it业年终工作总结汇编（必备3篇）

it业年终工作总结汇编 篇1

一、总结的顺序

总结不是全公司上下一声命令、各自为政、人人齐动手、像大跃进一样在限定的时间段内完成而应该是在进行年度总结之前公司召开动员大会将任务部署的同时提出相关要求按照一宏观、二微观、三宏观的顺序操作。第一个宏观是指在要求下公司老总、部门老总、个人就可以同时构思自己的大纲微观就是从上到下的公司所有人做自己个人的年度工作总结第二个宏观就是从下往上即从个人到部门、从部门到中心、从中心到公司的顺序进行总结。这是因为没有标准要求总结就会五花八门没有个人总结部门总结、中心总结和公司总结就会变成部门和公司领头的事情会变得没有参考依据会变成空中楼阁的杜撰。有了这个顺序大家都知道所有更高一个层面的总结都是对其属下的所有人的工作总结公司的总结不是总经理个人年度工作的总结而是全体公司员工年度工作业绩和问题的总结。

二、公司层面的总结

公司的年度工作总结报告是总经理交给董事会/董事长的年度经营报告是反映一个公司年度的全面工作状况比中心、部门和个人的总结要重要得多尽管在细节上会跟中心、部门和个人的总结的要求差不多但内容的全面性与侧重点会有质的不同。一般来说公司年度总结不可缺少

1、经营利润和净利润指标状况

2、财务指标发生的一系列变化

3、投资企业/项目的建设及调整

4、产品和产品线目标状况

5、客户与市场目标状况

6、各子公司的权益或/和各部门的效益

7、组织建设状况等因素

8、以及其他大众股东或员工关注的重要因素。谈以上总结要以经营结果为导向要以事实为依据要数字化、图表化、逻辑化表达要对比年初的计划出百分比要尊重客观投资与经营环境现实。公司年度总结不仅要谈数字和结果还要分析经营过程比如全面经营质量的改善状况较上一年度比较、年初和年中的重大决策方针的执行与问题点还要进行横向与纵向的对比分析。公司总结既要肯定成绩又要发现问题既要记录值得表扬的重大事件和人物又要对触犯高压线的行为进行批评警示既要检讨过失又要表现成长收获既要总结过去又要部署将来。需要注意的是公司总结是否通过与工作业绩是否通过不是一回事尽管都需要董事会/董事长做出相关结论但前者是指报告的'内容及方式是不是全面、数据是否客观真实、认知态度是否端正及检讨是否深刻准确后者是指总经理领导运营的企业的年度成绩是不是可以通过验收。

三、格式上要注意

无论是公司级报告还是中心/部门报告、个人报告年终总结都需要注意书写格式常见的格式包括标题、正文、署名和日期三个部分。标题包括单位名称、时间和内容如“关于某某公司20xx年度全面经营总结的报告”、“关于人力行政中心20xx年度工作总结的报告”等报告中可以有子专题报告子标题要写清楚内容如“人力资源工作总结”、“信息化建设工作的问题”等。

接下来就是正文。

全面总结的正文包括四个部分

1、基本情况这是总结的开头部分。这部分的写法常见的有概述总结工作的全貌和背景、说明总结的指导思想和成果、将主要的成绩和经验及问题扼要地提出来先给人以总的印象作为下文的铺垫

2、成绩和问题成绩要说够问题要写透

3、经验和教训经验体会是总结的核心是从实践中概括出来的具有规律性和指导性的东西。能否概括出具有规律性和指导性的东西是衡量一篇总结好坏的关键

4、今后的设想和打算。

这虽然不是总结的主要内容但通过做计划来对总结进行回应会让总结更有着落。

上述几部分顺序而下各自成章是全面总结的一种惯用写法。子专题总结只有在必要的时候才镶嵌进去以免有邀功请赏或过分谦虚的嫌疑以介绍经验为重点以论带叙首先逐条概括出经验/问题的中心要点然后加以说明情况、过程、做法的介绍用来充当经验/问题的论据成绩收获融合在经验的条项之内成绩中要带有问题问题中要带有反省。各条项之间不要孤立应该具有内在的联系。

最后要有署名和注明日期即要写上单位/部门/个人全称及完整的年、月、日。

四、原则上要注意

各级报告都要突出要点为此建议先写出大纲然后再把大纲中所涉及的事件加进去然后再细致地进行加工最后再进行文字的润色。遵循各司其职的原则不要超越自己的职责范围和权限去总结评价其他人的工作成绩或失误虽然有可能涉及到其他部门的配合但视线要盯着自己。检讨创新总结虽然要谈成绩与贡献但主要目的是通过检讨过去找出关键的问题和问题的关键同时应该拿出解决方案寻找未来的出路和成长的方向。

总结的内容一定要重点突出、心中有数总结的关键是要有重点要展现出自己的工作重点和亮点特别是要感应到上司的关注点把问题说得更详细具体。不要忽略细节尤其是一些重大事件的细节。通过细节的描述赢得上司的关注和理解毕竟上司在决策层有时并不能理解执行层的详细和苦衷这对于上司做未来决策会有帮助。

五、忌讳上要注意

忌讳事无巨细地描述把总结做成汇报性的大文章谁都没有阅读或者听取一定要突出重点。全年工作方方面面大小事情很多无需事无俱巨细地对所有工作进行总结芝麻西瓜一起抓。

重点应该是本单位、本部门承担的任务指标完成情况队伍建设情况以及为完成指标克服困难所采取的措施等。特别要注意用事实和数字说话数据要能够演绎并且能对得上分总计算做到有理有据。忌讳成绩注水要做到实事求是。总结成绩必须是事实成果的汇总归类和条理化既不能人为拔高注水膨胀也不能把别人成果拿来共享把年初工作计划变换口气当成绩来总结更不能笔下生花无中生有闭门造车。忌讳简单罗列要依事说理。工作总结不是简单地把工作量进行罗列汇总而是要通过总结上升到理性的高度来认识所做的工作要通过对全年的工作总结得出一般性规律形成有益的经验达成一致的认识使其对今后工作具有指导意义对他人具有借鉴作用没有经验体会的总结是不全面的、不完整的也是毫无价值的。忌讳回避问题要一分为二、敢于批判自己、正视自己的问题。总结的目的在于应用、发展和提高“成绩不讲跑不掉问题不讲不得了”。在总结成绩的同时要客观地查找工作中存在的不足和问题正视缺点以警示今后的工作少走弯路避免在将来的工作中犯同样的错误切忌“一路颂歌满地鲜花”切忌功劳是领导的、过错是员工的表现。忌讳个人英雄要体现全员参与。有总结才会有提高才会有进步。

工作总结不能靠领导杜撰、不能由秘书一个人来完成以免出现个人呈英雄尽歌功颂德而应该由各系统、各部门、各岗位共同来做。只有大家都来总结才能做到人人长经验个个有提高才能促进整体工作的协调健康发展。写好总结并不是多么困难的事情关键在于你没有养成写总结、特别是不断总结、反省和提高的习惯。

所以建议你首先养成不断总结的习惯每天工作之后、每天睡觉之前思考一下今天作了什么哪些做对了该坚持、哪些做错了该改进把它们用文字记录下来然后一个星期再总结一次一个月、一个季度再总结一次不会花很多的时间关键是能够养成一种习惯习惯能成就一个人的个性个性就是态度态度决定一切包括未来。人是这样企业也是如此。

只有不断地练习，写好企业工作总结也不是一件特别难的事。

it业年终工作总结汇编 篇2

有的时候总会感慨时间过得太快了，一年12个月，好像太少了！记忆中还在正月里的大雪纷飞，记忆力还在，正月里的疫情肆虐，记忆力还在，正月里每天出不了门！

可是转眼间八月份也已经完了，明天就即将迎来了九月份，新的一个月里，总是承载着新的希望。

只不过是回想着走过的点点滴滴，心里也多少有点感慨吧，即将过去的一个月里面，还算过的比较充实吧！早晨起来接算了一下，这个月的收入，在过去三月里算是创新高了！这是唯一值得欣慰的事情！

过去的一个月里，每天陪着小臭，有时间的时候出去转转，也有在家认真的陪他写作业，唯一感到不足的是，每次陪他写作业的时候，总是控制不住自己的情绪，感觉自己像个神经病一般，不是一个合格的母亲！

也希望再接下来的小学生涯中，自己能够尽量控制自己的情绪，然后好好的陪伴孩子成长！也希望小臭不要过多的去记恨，自己也说不出来，都是为你好，这样的话，有时候感觉说这样的话过于虚伪，毕竟自己把自己的一些负面情绪强加在孩子身上，希望以后一定铭记！

在过去的一个月里，每天也有认认真真的写作文，认认真真的拆红包，然后投资的一丁点签到项目，最后也获得了成效，总之就自己而言，算得上是收获满满的一个月！

秋天本来就应该是收获的季节，过去的一个月里，自己的努力也获得了收获，best范文网的.目标圆满完成，拆红包也行，也算是创了新高。

唯一美中不足的是，之前投资的股票还是半死不活的！希望在接下来的九月份，能够多少有一点涨势！

过去的一个月，总体还行，接下来的时间里，希望自己多多控制自己的情绪，继续努力，加油，迎接新的未来！

it业年终工作总结汇编 篇3

一：实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.

四：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流运输工作心得体会

来到运输实习也近一个月了，在这里我明白了运输对于整个物流系统的重要性。运输活动及其载体所构成的运输系统是物流管理系统中最重要的组成部分，通过运输活动，物流系统的各个环节才能有机地联系起来，物流系统的目标才能得以实现。运输是物流的主要职能之一，也是物流业务的中心活动。

应该说一切产品的移动都离不开运输环节。物流业务活动过程中直接耗费的人力劳动和物化劳动所支付的直接费用有：运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗等。其中运输费所占的比重最大，是影响物流费用的最主要因素。所以，当前对企业的运输系统进行合理的整合进行现代化是很有必要的。组织货物合理运输,在发运地和到达地之间往往有多条运输线路,存在多种运输方式。物流运输合理化的目的，是在保证物流及时、安全运输的前提下，如何有利于提高物流公司的综合运输水平，降低运输费用。物流运输合理化标志的确立，必须符合这一基本目的要求。因此，组织商品合理运输，必须从实际出发，根据当前的交通运输条件，合理选择运输线路和运输工具，保证运输任务的完成。因此，必须加强运输环节的联系，做到环节紧扣，密切协作，使货物合理运输的工作得以顺利进行。

可以说，稳定可靠、灵活快捷的运输支持系统是任何物流系统成功运作的关键所在。因此，物流管理者需要对运输问题有很好的认识。运输是创造产品的地点价值。就物流而言，组织运输工作应贯彻及时、准确、安全、经济的基本原则。

1、及时就是要求按照客户规定的时间把商品运往目的地。

2、准确就是要防止商品短缺、错放等意外事故、保证把商品准确无误地运达目的地。

3、安全就是在运输过程中保证商品的完整和安全。

4、经济是以最经济合理的方法运输产品，降低运输的总成本。

运输的车辆主要分为吨车、自备柜车和码头柜车三大块。他们负责国内的车辆调派，依据上述运输工作中的基本原则满足客户的对于车辆的需求。平时车辆调度员接到订车单后，根据其订车要求完成派车，并对车辆作业进行实时跟踪，及时的和司机沟通，确认其所属司机的动态，以及其运输过程中可能出现的异常情况。如果作业中发生异常，那么，调度要及时的反馈给客户，保持与客户的适时、有效的沟通，以确保能够快速的解决异常，完成作业。

要做到以最少的时间，最低的成本准确的完成作业，那么就要求调度员能够了解车辆的运作情况，准确的掌握前一天车辆动态。调度员每天要做好《车辆动态调度工作日志》，这样能准确的记载车辆每日的运作情况和行驶车公里，有助于根据油耗支出确认其实际运输成本，得以控制司机的实际油耗，使其油耗在公司的规定范围内。而平时在派车过程中掌握客户的装、卸货地点和作业规律，才能与客户进行良好的沟通，并向客户提出更加合理化的建议。

调度员要熟练掌握各种车型的尺寸、装货数量、车辆投保情况。完成其负责的车辆的司机出车时间、运输地点、行车路线等等信息的统计工作，以便月底为财务结算工作提供准确的数据。还要熟练掌握合作运输公司的应付费用，根据市场变化及时提出调整应付费用的建议。平时要负责应收压车费、返空费、代垫费等费用的计算及确认工作，向客户做好压车原因的解释工作，并最终得到客户的书面确认。

近年来，随着我司安装使用gps定位系统以及行驶记录仪的运输车辆的增加，gps等在道路运输安全管理中发挥的作用越来越大。对于加入gps系统的车辆管理，就要求调度员熟练掌握gps的跟踪、运输管理系统的操作，及时地、准确地了解司机的车辆动态，监控车辆实际行驶的速度和公里数。这样就切实的改变了监控不到位、疏于管理的状况，还很大程度上消除车辆违章运输的隐患。从而形成运行有效的监控网络，进一步提升运输过程控制管理能力和效率，有效控制超速行车，疲劳驾驶现象，从而为车辆安全行驶，确保人员货物安全提供了有力保证。

而且，调度员还需负责审核、协助打单员催促司机按时交还托运单、签收单、报关单等相关单证，以确保单证的完整性。负责审核、确认车辆在运输过程中发生的费用，严格执行公司费用标准，对超标费用的支出进行审核、确认并报部门经理审批。

此外，公司还有一个柯·美零部件转厂运输项目（简称：t2项目），t2项目是直接面对制造企业生产线的运输服务，柯·美生产制造方式是一种精益生产方式（justintime简称jit），这种生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。所以这也就要求我司对柯尼卡·美t2项目的服务实现标准化和规范化。秉着科学、经济、合理的调度原则，选择最佳的运输路径，进一步优化操作流程，提高运输质量。为分供方降低成本损耗，争取最大的经济效益，保持了与各分供方良好的合作关系。

随着不同岗位的学习，也渐渐地把物流行业的整个作业流程慢慢地串连起来。在实习的这段日子里，是一个将校园里学到的知识从感性认识上升为理性认识的过程。从刚开始的不谙世事，到现在的事事知悉。刚入公司，一切都显得那么陌生，做什么事情心里都没有底气，不能放开去做，有很多新的东西需要自己去学习和适应。对我来说能把一天的工作完美的结束就是我这一天最大的成功了，当然，完美的结束一天的工作只是我现在的目标，以后我会给自己树立更高的目标，只有在不断追求完美的过程中，自己才能变得更加完美。