停车场最佳运营方案（推荐24篇）

其它范文会员上传下载docx

更新时间：2024-04-19 17:03:01 热度：°C

停车场最佳运营方案（推荐24篇）

停车场最佳运营方案篇1

第一条为加强苏州工业园区（以下简称园区）停车场管理，规范机动车辆停放，保障城市道路安全畅通,根据《苏州市道路交通管理规定》、《苏州市市政设施管理条例》及《苏州市城市管理相对集中行政处罚权试行办法》等有关规定，结合园区实际情况，制定本办法。

第二条本办法所称的停车场是指提供各种车辆停放的露天或室内场所，主要包括：专项建设的停车场（库、楼），公共建筑配套建设的停车场（库、楼），对外开展停车服务的由单位和个人投资建设的停车场（库、楼），经批准设置的占道停车场（点）。停车场分为营业性停车场和非营业性停车场。营业性停车场是指为车辆提供有偿停放保管服务的停车场；非营业性停车场是指供车辆无偿停放的停车场。

第三条园区城市管理局是园区各类停车场的行政管理部门，负责停车场的行业管理工作及本办法的组织实施。

园区公安交警部门负责对停车场出入口设置、场内交通标志和标线、消防、车辆行驶安全秩序实施监督管理。

园区规划、建设、物价、工商、税务等行政管理部门应当按照各自的职责，依法对停车场实施监督管理。

第四条停车场设置、管理遵循统一规划、合理布局、确保交通畅通的原则。

第五条公共停车场的建设应当纳入园区城市建设规划。规划部门应按照不同区域的交通需求和交通空间进行规划、建设停车场（库），以方便停车。停车场专项规划应当根据园区总体规划、道路交通专项规划和城市建设发展的需要进行编制，并根据园区发展的.实际情况适时调整。停车场专项规划由园区规划部门会同公安局、城-管局编制或者调整，并报园区管委会审批。

第六条规划确定的停车场（库）用地，未经法定程序调整，不得改变用途。大型绿地开发、广场建设应当利用地下空间规划建设停车场（库）。

新建、改建、扩建建筑面积大于500平方米的宾馆、饭店、商业场所、娱乐场所、体育场馆、展览馆、图书馆、住宅区、办公楼、医院、车站等公共建筑及居住区，必须按规划要求配建或增建相应规模的停车场。

机关、团体、企业、事业单位必须配建能满足本单位车辆停放需要的专用停车场，同时应考虑业务交往所需停车位的设置。

第七条现有大中型建筑、公共建筑和商业街区，违反规划要求，未配建或少配建停车场的，由城-管局会同规划部门责令建设单位限期配建或补建。未补建的，必须缴纳停车场建设补偿金，专项用于停车场的易地补建。

第八条停车场建设资金，采取多渠道方式筹集，坚持“谁投资，谁受益”的原则，鼓励建设多种形式（如多层、立体、地下）的停车场。

第九条停车场可以由投资建设者经营管理，也可以委托专业停车管理企业经营管理。居住区公共停车场的管理由该居住区物业管理部门或者其委托的专业停车管理企业负责。

第十条鼓励多渠道筹集资金、多元化投资建设公共停车场（库），申请经营社会停车场（库）、公共建筑配建停车场（库）的单位，应当依法办理工商、税务登记手续。

社会停车场（库）、公共建筑配建停车场（库）经营者变更登记事项或者歇业的，应当按规定到工商、税务部门办理相关手续；歇业的，还应当提前15日向社会公告。

第十一条严禁在主干道上占道停车，未经批准禁止任何单位和个人擅自占用道路、广场等公共场地设置停车场。

区内道路停车场的设置应当根据区域停车供求状况和交通条件从严控制。道路停车场的设置方案由园区公安交通管理部门会同城-管、交通等部门编制。编制道路停车场设置方案时应当符合道路停车场总量控制规划，并充分兼顾道路通行功能需要；社会停车场（库）300米服务半径内，未经批准不得设置道路停车场。园区城-管局应当根据本区道路停车场设置方案，通过招标方式确定经营管理者，并与中标人签订委托经营管理协议。

公共停车场建成投入使用后，在其周围一定范围内，原有的临时占道停车位应立即取消。

第十二条公共停车场经营者应当遵守下列规定：

（一）设置符合规定的安全警示标志、停车标志、标线和停车设施；

（二）保障停车安全，设置完善的消防设施；

（三）车辆停放整齐，并保持环境整洁；

（四）公示物价部门核定的停车场收费标准；

（五）使用统一的由税务部门监制的停车收费专用票据；

（六）管理人员佩戴统一的服务标识。

道路停车场经营管理者应当遵守前款规定，并不得擅自扩大占路面积和迁移道路停车场；鼓励推广应用智能化、信息化手段管理公共停车场（库）；停车服务收费根据不同性质、不同类型的公共停车场（库）分别实行政府定价、政府指导价、市场调节价。

第十三条机动车驾驶员在停车场内停放机动车，应当遵守下列规定：

（一）自觉遵守停车场管理制度，听从停车场管理人员的指挥；

（二）登记停车，按规定缴纳停车费；

（三）遵守停车标志、标线，有序停放车辆；

（四）在停车场内严禁吸烟和使用明火；

（五）不得在停车场内洗车、修车以及装卸货物。

第十四条停车场必须用于停放车辆，任何单位和个人不得擅自关闭或改变其用途。

特殊情况确需占用停车场的，应报经园区城-管局批准，原则上不得超过3个月。关闭停车场或改变停车场用途的，必须经原审批部门批准。

违反本规定的，处五百元至一千元罚款，并责令限期恢复停车场（库）的用途。

第十五条鼓励企、事业单位的内部停车场对外开放，对外开放的内部停车场的管理，适用本办法的有关规定。

第十六条申请开设停车场由园区一站式服务中心受理，经规划、公安交警、城-管等相关部门审批，各环节审核时间均为3个工作日；如属经营性停车场的，还须经园区物价部门审核后方可实行收费服务。

申办停车场事项时需提供如下材料：

（一）停车场设置位置示意图、总平面图和停车位图；

（二）主要设备配置明细及设施情况说明；

（三）停车场地产权或使用权证明；

（四）工商名称核准通知书、负责人身份证复印件；

（五）其他需要提供的资料。

第十七条停车场建设竣工后，申请者应再向园区一站式服务中心提出验收，经规划、公安交警、城-管、物价等部门实地查勘验收，各环节验收时间均为3个工作日，对符合条件的，由园区一站式服务中心核发《停车场经营（服务）登记证》。

申请者凭《停车场经营（服务）登记证》至工商、税务等部门相关手续。

第十八条停车场经营过程中主体发生变化，应向工商、税务等部门申请变更，并在园区城市管理局备案。

第十九条在本办法发布之日前，在园区范围内已设置的经营性停车场，经营者必须在3个月内到园区城-管局申领《停车场经营（服务）登记证》。

第二十条园区城-管执法大队要加强对停车场管理的执法监督，对不按规定管理、设施配置不到位、车辆无序停放的停车场，要责令其整顿规范，并依法处罚。

违反本办法有关规划、建设、价格、发票、道路交通等管理规定的，由相关管理部门依法处理。

违反本办法规定造成他人损失的，应当依法承担民事责任。

拒绝、阻碍行政执法人员执行公务，违反《中华人民共和国治安管理处罚条例》的，由公安部门依法处理。构成犯罪的，应依法追究其刑事责任。

第二十一条利用建筑工地或者空地设置经营性临时停车场（库）以及组织为期30日以上重大活动需要临时设置经营性机动车停放点的，参照本办法有关规定管理。

第二十二条本办法自发布之日起施行。

第二十三条本办法在实施中与国家、江苏省和苏州市新颁布或修改法律、法规条款有抵触时，该抵触条款无效。

第二十四条本办法由园区城市管理局负责解释。

停车场最佳运营方案篇2

1、办公楼停车场为办公楼的附属场所，由办公室负责各项管理工作。

2、停车场车辆只准停放公司所属的办公车辆、客户车辆及内部员工车辆，未经同意的外部车辆及客车、货车严禁停放。

3、停车场内标有专用字样及班车字样的停车位为专有车位，其它车辆一律严禁停放。

4、每个车位仅限停放一辆汽车，按标线有序停放，禁止占道停车，随意摆放。

5、停车场优先停放公司所属车辆，除专用停车位外，采取先到先得原则，在停车位饱和情况下，有车员工请自行解决停车问题，无车位车辆禁止在公司院内除停车位标线以外地方停车。

6、车辆停妥后，车辆驾驶员应拉紧手刹，熄火后关紧门窗，并将贵重物品随身携带。

7、除公所属车辆外，其他车辆严禁在停车场内进行车辆维修、加油、清洗。

8、办公楼停车场不收取任何费用，不提供对车辆的保管服务，停车场内停放的车辆损失管理部门不承担任何赔偿责任。

9、办公室将每日对停车场内的停放车辆进行检查，对违反规定的停放车辆进行登记并告知，对停在车辆标线以外的车辆将劝其离场，对于超过二次违反规定者，第三次违反规定者处以XX元罚款，第四次违反规定处以XX元罚款，以此类推。

10、对于一个月内多次经提醒，屡教不改者，视为严重违反公司制度。

停车场最佳运营方案篇3

停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司(专业外包)是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水平，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。

若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的`泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。

为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基础。

为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。

一、停车场地位规模及规划

停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目的。

1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

4、预留消防通道，通道内不规划车位。

二、停车场泊车管理

机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费(按照郑州市物价局文件收取)。

4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。

11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。

14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失(不包括车内物品)，可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

三、我方对该停车场提出以下建议：

1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按( 40 )元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

四、停车场岗位人员定编：

1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3

班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

人员岗位分布：

门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

4、各岗位的主要职能

A、停车场入口岗：

①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常

②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常

③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。

④临时车辆进场时，计时卡计时工作。

B、停车场引导员：

(1)、保证场内通道的畅通，有效的提示车位及交通导向。

(2)、负责场内消防及车辆安全的监督。

(3)、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

(4)、对需存车辆的司机提供安全提示服务。

C、停车场出口岗：

(1)、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

(2)、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

(3)、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。 E、停车场主管：

(1)、负责与物业代表协调停车场事务。

(2)、负责本班组的全面日常管理工作。

(3)、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

五、停车证的管理

1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息;否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

六、停车场票据管理

1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证;同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票;领取停车卡。

七、项目收入及成本测算：

一、项目支出：

1、项目经理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

2、项目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

3、员工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

4、人员保险20人×183/元×12/月=43920元/年

5、服装费20人×400元/人=8000元

6、对讲机20部×500元=10000元

7、办公用品300元/月×12/月=3600元/年

8、被褥20人×600元/人=12000元

9、福利费660000×1.4%=9240元/年

10合计：746760元

二、项目收入：

1、每天车场停车量平均481辆×40元×12/月=230880元

2、预计车流量每天平均350辆×5元×365天=638750元

3、经营收入合计：869630元

3、经营所得税：869630×6.5%=56526元

三、停车场利润：

总收入869630元/年经营所得税56526元总成本746760元/年66344元/年总利润

四、甲乙双方利润分配：协商

八、合作模式：

1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。

(乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有)

2、双方合作经营模式：

甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲乙双方承担各自50%投入(其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备)经营利润按对半分成。利润平分，责任共担。

九、合同的终止

如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。

十、乙方承若：

1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。

2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500平米(涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约{合同期至少两年｝)

3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。

4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承

担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。

十一、费用及缴纳时间周期

1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。

2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。

十一、停车场相关文件

1、员工行为规范

2、停车场各岗位服务操作规程

3、停车场接待投拆及处置服务程序

4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序

5、遇特殊情况处理的服务程序

6、车场岗位工作交接程序

7、受理泊位包租(固定车)业务服务程序

8、车场调入新员工的培训

9、车场设备、设施的报损及更新办理程序

10、逐级报告制度

11、停车场车位使用

12、交接班制度

13、票据、停车卡、计时卡管理规定

14、停车场卫生制度

15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜!

停车场最佳运营方案篇4

一、智能化停车场建设

智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。

通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。

对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。

（一）智能化停车场总体解决方案

数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。

（二）智能化停车场系统架构

系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

（三）基于RFID的停车场管理及数据接入

电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。

（四）基于物联网的车位信息采集

车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器

（五）手机APP车位(停车)诱导

（六）手机APP自助缴费

（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端

该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。

二、增值的盈利模式介绍

有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。

（一）车辆设备服务收入

1通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用；

2设备更新和持续升级服务费用。

（二）车辆运营服务收入

1产品基础运营服务费用；

2为企业或个人提供服务费用，比如防盗报警、远程诊断等；

（三）软件平台服务收入

1为车辆管理企业提供车辆管理平台，根据不同企业的化需求进行软件开发服务；

2对合作商家进行软件接入部分功能服务。

（四）合作企业收入

1网络运营商收益

1)通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；

2)可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响；

3)通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。

2保险公司收益

1)为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持；

2)可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息；

3)为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。

3汽车产业链相关服务费用

1)形成制造＋服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；

2)根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；

3)为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；

4)远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最近的救援服务；

5)为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问题及时推荐最近或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；

6)在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的.采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的机会；

4加油站

1)为加油站提供数据依据，可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据，为加油站油量储备及价格调整提供有力依据；

2)一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度，为加油站带来更多稳定客户。

（五）管理部门收入

1为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警，可对违法违规车辆进行罚款；

2减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据平息双方的争端，帮助客户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用；

3故障预警，避免重大事故。车联网系统平台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提供有偿信息，避免小故障带来大事故；

4为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行罚款。

5为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。

（六）广告费用

企业运营平台向车辆推送企业产品介绍，政府公告，公益广告等，收取相关广告费用。

因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。

停车场最佳运营方案篇5

为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。

一、停车场地位规模及规划

停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目的。

1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

4、预留消防通道，通道内不规划车位。

二、停车场泊车管理

机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费(按照郑州市物价局文件收取)。

4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。

11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。

14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失(不包括车内物品)，可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

三、我方对该停车场提出以下建议：

1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按( 40 )元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

四、停车场岗位人员定编：

1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3

班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

人员岗位分布：

门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

4、各岗位的主要职能

A、停车场入口岗：

①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常

②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常

③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。 ④临时车辆进场时，计时卡计时工作。

B、停车场引导员：

(1)保证场内通道的`畅通，有效的提示车位及交通导向。

(2)负责场内消防及车辆安全的监督。

(3)合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

(4)对需存车辆的司机提供安全提示服务。

C、停车场出口岗：

(1)保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

(2)负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

(3)固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。 E、停车场主管：

(1)负责与物业代表协调停车场事务。

(2)负责本班组的全面日常管理工作。

(3)严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

五、停车证的管理

1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息;否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

六、停车场票据管理

1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证;同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票;领取停车卡。

七、项目收入及成本测算：

一、项目支出：

1、项目经理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

2、项目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

3、员工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

4、人员保险20人×183/元×12/月=43920元/年

5、服装费20人×400元/人=8000元

6、对讲机20部×500元=10000元

7、办公用品300元/月×12/月=3600元/年

8、被褥20人×600元/人=12000元

9、福利费660000×1.4%=9240元/年

10合计：746760元

二、项目收入：

1、每天车场停车量平均481辆×40元×12/月=230880元

2、预计车流量每天平均350辆×5元×365天=638750元

3、经营收入合计：869630元

3、经营所得税：869630×6.5%=56526元

三、停车场利润：

总收入869630元/年经营所得税56526元总成本746760元/年66344元/年总利润

四、甲乙双方利润分配：协商

八、合作模式：

1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。

(乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有)

2、双方合作经营模式：

甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲

乙双方承担各自50%投入(其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备)经营利润按对半分成。利润平分，责任共担。

九、合同的终止

如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。

十、乙方承若：

1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。

2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500平米(涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约{合同期至少两年｝)

3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。

4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承

担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。

十一、费用及缴纳时间周期

1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。

2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。

十一、停车场相关文件

1、员工行为规范

2、停车场各岗位服务操作规程

3、停车场接待投拆及处置服务程序

4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序

5、遇特殊情况处理的服务程序

6、车场岗位工作交接程序

7、受理泊位包租(固定车)业务服务程序

8、车场调入新员工的培训

9、车场设备、设施的报损及更新办理程序

10、逐级报告制度

11、停车场车位使用

12、交接班制度

13、票据、停车卡、计时卡管理规定

14、停车场卫生制度

15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜!

停车场最佳运营方案篇6

一、引进专业停车管理系统

引进最专业做停车管理系统，专门从事智能停车管理系统、智能车位引导系统和智能城市停车诱导系统的研发、生产和销售。研发的针对小区、企事业单位等管理内部车的月卡型停车场管理系统，对于基本的车辆安全、秩序通行管理、收费经营管理等起到实质性的管理效果。功能简单快捷，能够满足绝大多数的停车场需求，是一款实用性和通用性极高的停车场管理系统。月卡型停车管理系统，车辆进出停车场的流程为：车辆进入停车场时触发入口处地感线圈，该系统就能快速完成车牌识别过程，当软件识别到该车牌为月卡车辆数据库中的月卡车后，道闸便会自动抬杆放行，管理软件同时对该车辆的停车信息进行保存；车辆出场时，快速系统对车辆进行二次识别，对识别信息进行一系列快速的处理后会检测到该车辆为月卡车，随后便快速抬杆放行。而针对既有内部车又有外来临时车辆的小区停车场，所引进的停车管理系统包括：PM710、PM810、PM910停车收费管理系统以及最新研发的V3信息化停车管理系统，都能提供给小区管理方选择。

举例：V3系统对临时车辆进出停车场的管理流程大致是：

车辆进入停车场时会触发入口处地感，这时候安装在快速系统控制机内的摄像机便会立即对车辆的车牌进行抓拍，并将图片传输给识别软件，由软件对车牌进行快速识别，并记录下相应的信息（入场时间、停车类型等），这些信息处理完由管理软件进行保存，道闸抬杆放行车辆，车辆实现了不停车快速进场；车辆出场时，触发出口地感后快速系统对车辆进行二次识别过程，管理软件在接到相关停车信息后立即对出入口车辆的车牌进行对比后结算停车费，带车主交完费用之后，道闸抬杆，车辆快速离场，无需缴费（在免费时间规定内）的临时车辆则可以实现不停车出场。对月卡车和临时车辆的识别方式，基本是一样的，唯一的差别就是车辆出场时，系统会自动检测是否在月卡车数据库内，即月卡车识别。不同的是临时车需缴费，月卡车不需要缴费。

二、引进专业停车管理公司

对物业公司来说，这是一个比较快捷的提高停车管理水平的途径方法，这主要得益于公安机关开展的规范社区停车管理和防范涉车案件行动。专业公司进小区对车辆进行管理，在分解物业公司风险的同时，也能调解居民因停车问题而与物业产生的矛盾，如果居民的车在小区内出现了丢失、剐蹭等问题，都由停车公司负责赔偿。不过，物业公司或居民需要另外向停车管理公司付费，这一点可能是阻碍专业公司进入小区的主要因素。

三、错时共享停车

这是一种能有效扩大停车供给的方式，而且实现起来也不困难。因为住宅区的停车需求主要在晚上，和写字楼、机关企事业单位的停车需求正好错开，如果小区附近有这类机构，可以和他们达成协议，这样一方面小区的停车需求能满足，写字楼的停车难题也能一并解决，对双方都有利。这种方式的.主要的难点在于如何有效管理，特别是小区。因为小区是个较私人的空间，接受外来人员停车，势必会给小区带来安全隐患。可以考虑采取许可证的办法。当然，错时停车方式，最重要的一点是要设定好时间限制，否则，晚上居民回家车位还被占着，早上写字楼员工来上班了，居民的车还没开走，看似小事，都会成为纠纷的导火索。还有就是如果出现车辆被损被盗，责任如何界定，也需要在实施之前写清楚。

四、利用周边道路夜间停泊

在小区附近一些车流量小的非主干道路，可以考虑用于夜间停车，即在晚上7点至次日早上7点。这种方式需要和交警配合实施。某地有家停车公司专门管理私家车过夜问题，他们在同有关部门沟通的基础上，开辟专门路段供过夜私家车停放，并实行有偿服务，每天早上，清空停车路段，以保障道路的畅通。某地物业管理公司在这方面也进行了尝试，由他们管理的小区，一部分业主的车辆晚上就停泊在小区旁边的一条断头路上。

五、规范停车设施和标志

对现有的停车场地进行清理，重新划线，并设置足够的停车标志和标线，也能起到增加车位和加强管理的目的。这个方法实施起来也不难。

结语；

实际上，涉及到住宅停车的方面还有很多，包括合理的停车规划，适当的车位配建标准，停车场的设计，等等。不管哪一方面，最关键的一点是，从小区居民的利益和需求出发，这样做，最终会创建和谐高效的停车地。

停车场最佳运营方案篇7

根据《省纪委监委关于深入整治群众身边腐败和不正之风的工作安排》《中共河南省纪委办公厅关于印发的通知》（豫纪发〔20xx〕6号）、河南省住建厅《关于印发城市公共停车场运行管理专项整治工作实施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196号）任务要求，结合我县实际，对城市公共停车场运行管理专项整治工作实施方案安排如下：

一、指导思想

坚持以人民为中心的发展思想，紧紧围绕停车管理领域群众普遍关注、反映强烈的突出问题，充分发挥全面从严治党引领保障作用，深入整治、认真解决人民群众“急难愁盼”问题，不断提升人民群众获得感、幸福感和安全感。

二、总体要求

（一）提升政治站位。牢固树立以人民为中心的发展理念，坚持从人民群众最现实的利益出发，把做好整治工作作为增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的具体行动，确保实际成效。

（二）坚持问题导向。紧盯群众关注关心的热点难点问题，以人民满意为根本标准，认真梳理排查，澄清问题底数，建立整改台账，逐项整改落实，回应群众关切。

（三）强化责任担当。对存在问题主动担责、不回避推诿，整改问题认真彻底、不敷衍塞责。主动检视和查找组织管理、职责履行方面的问题不足。

（四）坚持标本兼治。克服“就事论事”、“就地论地”思想，坚持举一反三，全面排查整改。治标与治本相结合，深入剖析问题原因，健全完善制度机制，注重从根本上解决问题。

三、整治任务及措施

根据《省纪委监委关于深入整治群众身边腐败和不正之风的工作安排》和市纪委《关于开展全市停车收费腐败和作风问题专项治理工作方案》的通知要求，“严肃查处私用公共资源谋私贪腐问题，特别是以开展停车收费行业专项整治为重点，深入开展公共资源管理领域小微权力整治，督促推动行业加强监管、堵塞漏洞，促进公共资源管理和制度健全完善”内容要求，结合全县停车场运行管理工作实际，重点围绕以下任务开展整治。

（一）全面开展普查。根据省、市工作要求，按照“属地负责、行业主管负责、相关部门齐抓共管”、“底数清、情况明”、“一张图、一本账”的总要求，全面摸清所辖区域城区内公共停车场、道路路内停车泊位、专用停车场的数量底数，为专项整治工作开展，建立城市停车设施供给能力评价制度，推动城市内部挖潜增效、停车资源共享，停车场运行管理政策制定及领导决策提供数据支撑。

（二）抓好问题排查。结合全面普查，同步做好问题停车场排查工作。重点围绕：

1、涉及公共停车场运行管理六个方面的问题：

（1）政府资源的公共经营性停车场是否收支两条线；

（2）是否存在无照经营，私设停车场收费问题和乱收费、强制收费的“黑停车场”问题；

（3）是否通过合法合规程序取得运营收费资格；

（4）收费停车场是否在醒目位置设置明码标价公示牌，并按公示价格收费；

（5）是否存在收费后不提供合法收费票据问题；

（6）收费人员是否统一着装，佩带明显标识等，全面摸清问题停车场情况。

2、涉及停车收费领域腐败和作风十个方面的问题：

（1）政府职能部门及其经营单位在停车收费管理中履职不力、不担当不作为、推诿扯皮、失察失管，导致公共资源被私人占有操控、谋取私利，严重侵害公共利益、群众利益问题；（2）公职人员搞权力寻租，违规审批、设置、出让、出租、中止停车位，违法经营或收取抽成费保护费好处费，纵容、操控、指使收费人员乱收费、不如实全额上缴停车费，违规将停车收费业务承揽给自己亲属或以他人名义直接参与经营问题；

（3）停车收费经营单位（个人）私设、隐瞒停车位，篡改收费账目，截留、挪用、套取、私分停车费问题：

（4）少数社会人员围猎公职人员形成利益团体，操控停车收费业务，排除公平竞争，谋取非法利益问题；

（5）公职人员甘于被围猎，与操控停车收费业务的企业和个人相互勾结，为其提供保护、搞利益输送问题；

（6）政府职能部门不按规划设立停车场、私自篡改规划停车位数量，国家机关和事业单位，包括银行、学校、医院、体育场馆、博物馆、文体中心等不按规定向社会开放，各社会主体及个人擅自摆放P牌、破旧座椅等占用停车位等问题；

（7）未取得停车收费许可的医院、国有企事业单位及宾馆、酒店等承担公共服务职能的企业，违规收费或提高收费标准，引发群众不满等问题；

（8）机关事业单位、商超、公园等附近拥堵路段停车难，相关职能部门只贴条罚款不疏导解决、停车位应划未划、公共场所应开放未开放，造成群众意见大等问题；

（9）社会停车场挤占公共资源、划地为王乱收费、强收费等群众反映强烈的突出问题；

（10）对公安、交通管理部门依法查扣车辆产生的停车费用，仍由当事人自行承担或者变相承担，加重群众负担，借机谋取私利等问题。

（三）深入集中整改。对排查出的问题停车场及相关问题，要认真梳理归类，逐个建立整改台账，细化整改措施，明确整改责任人和整改时限，逐项抓好整改。

属于各单位主管的公共停车场、路内停车泊位、专用停车场存在的问题，由各单位组织进行整治。

（四）畅通投诉渠道。各单位各部门要畅通停车场运行管理问题投诉举报受理渠道，通过网站、微信公众号和新闻媒体向社会公开公示投诉举报电话、举报信箱等。要认真做好群众投诉举报办理工作，对群众政策咨询要耐心解答，对投诉举报要及时登记受理、限时处置办理，办理结果及时向投诉举报人反馈。

（五）完善政策制度。全面深入分析问题原因，找准问题症结，健全停车场运行管理的政策措施，建立完善长效制度机制，规范停车场运行管理。

四、工作步骤安排

（一）动员部署（8月1日前）。各单位认真学习领会相关文件精神，明确整治任务及要求，理清工作思路，结合实际制定整治方案，细化整改措施，开展动员部署。

（二）全面排查（8月12日前）。按照整治任务要求，全面开展普查和问题停车场排查，全面摸清城区和单位停车场数量底数和问题停车场情况。

各单位按时完成各项报表排查统计表格后，进行内容审核后（不得缺项、漏项），加盖单位公章，报纸质表格一式三份，同时报电子文档（Excel格式）。于8月12日之前报送至县政府办公室（蔡生生）进行统一汇总审核，加盖公章报市政府。

（三）集中整治（9月20日前）。按照市专项整治方案，实行项目化推进，及时掌握工作进展，强化督促指导，确保排查问题件件整改落实。单位要高度重视集中整治工作，结合各地各部门工作实际，统筹做好专项整治：

1、发改委负责价格指导和监督工作。

2、财政局负责政府资源的公共经营性停车场经营性收入的收支两条线监督检查工作。

3、市场监管部门负责无照经营、私设停车场收费、乱收费、强制收费的执法管理，监督检查和规范收费停车场在醒目位置设置明码标价公示牌，并按公示价格收费。

4、税务部门负责查处停车场不提供合法收费票据、违反税务管理规定的行为。

5、公安部门负责依法查处和打击经营性停车场强买强卖、涉恶的违法犯罪行为，依法查处在专项整治工作中阻碍工作人员执行公务的违法行为。

6、住建部门负责完善政府投资建设的公共停车场建设工程竣工验收备案手续，并向各级停车场主管部门进行移交管理。

7、城管部门负责查处擅自在城市道路两侧和其他公共区域设置机动车、非机动车停放泊位的，或者使用地锁、石墩、栅栏等障碍物占用公共停车泊位的行为。

8、交通部门负责对本部门在城区建设管理的停车场进行排查和整治。

（四）总结评估（11月5日前）。对整治效果作出定量和定性评估。建立完善停车场管理政策措施和制度机制。做好工作总结，上报经验做法。单位整治工作总结报告于11月5日前报县城管局，由县城管局进行汇总总结上报县政府。

五、工作要求

（一）加强组织领导。城市停车收费行业事关群众切身利益，是当前社会民众关注的.焦点热点，列为《省纪委监委关于深入整治群众身边腐败和不正之风的工作安排》《全省纪检监察机关强化监督执纪问责深化作风建设的十六条举措》的重要内容和督导重点。各单位务必要深化思想认识，坚决克服单纯任务和业务思想，切实把专项整治列入党组议事日程和重点工作，主要领导要亲自安排部署，亲自督促落实。这次专项整治时间紧、任务重，尤其是普查工作涉及面广、工作具体、数据量大，要抽调精干力量，组成工作专班，做好必要保障，搞好工作协调，确保专项整治各项工作有效落实。

（二）加强督导检查。县纪委监委加强对各单位的督导检查，及时帮助解决问题，对整治工作不力的及时通报。

（三）强化执纪问责。各单位要明确责任分工，对照整改方案和任务要求，卡紧时间节点，逐项抓好落实。要加强与相关部门的工作协调，对排查发现的属于其他部门职责范围的问题，要以公函形式交办处理，不得以问题不在本部门职责范围为借口，迟滞问题整改。对整治工作不实、不细、进展迟缓、普查不准确、台账数据上报不及时等问题要全市通报批评，对专项整治工作不重视、推动不力、搞数字整改、虚假整改的，严肃追责问责。

停车场最佳运营方案篇8

一、指导思想

以努力提高公民文明交通素质为主线，以解决影响道路畅通的突出问题为切入点，以“关爱生命、文明出行”为主题，坚持专业队伍与群众参与相结合，通过宣传劝导、严治重管，综合治理机动车、非机动车、行人交通违法行为，实现人畅其行、物畅其流，提升城市形象和文明程度。

二、主要任务

一是大力倡导文明交通行为。机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯，行人/非机动车各行其道、遵守交通信号，乘客排队上车、有序下车。二是引导驾驶员、行人自觉摒弃交通陋习。告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、不主动出示出租车票、行人过街跨越隔离设施。三是坚决抵制危险驾驶行为。杜绝酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载。

三、主要目标

通过集中整治工作，广大市民和驾驶人的法制观念和社会公德意识明显增强，道路交通秩序明显改善，交通管理水平明显提高。

（一）市区主要路口路段机动车、非机动车和行人遵章率分别达到98%、95%和90%以上。其他路口路段机动车、非机动车和行人遵章率达到80%以上；

（二）90%以上市民（驾驶人）自觉告别乱穿行、乱行驶、乱停放等交通陋习；

（三）重点区域、重点路口、重点路段自5月15日起基本杜绝乱穿行、乱行驶、乱停放现象，自觉排队上下车；

（四）“三车”（渣土车、混凝土搅拌车和运料车）整治达到市政府《关于强化三车交通安全与运营综合治理的意见》中规定的标准。

（五）交通文明长效管理机制基本建立，管理责任落实。

四、主要任务

1、深入开展宣传教育。

①社会宣传：在重点区域（路段、场所）设立街头宣传站1个。在主次干道、重要场所、辖区单位、社区悬挂横幅不少于20条。大市场、大商场、大超市、大酒店门前悬挂横幅。布置督促大酒店把“酒后禁驾、交通文明”温馨提示卡摆进包厢。

②单位宣传：利用文明学校、宣传栏、网站、电子屏等途径深入宣传，做到人人皆知。

③社区宣传：利用市民文明学校、宣传栏、宣传标语等形式，广为宣传。登门入户，发送一封信，面对面宣传，做到家喻户晓。

④重点群体宣传：统揽指导督促辖区大、中、小学生，建筑民工，外来经商人员宣传教育工作。

2、深入开展大劝导活动。

发动街道机关党团员、文明单位职工、中、小学生，各类志愿者组成劝导队，统一佩戴“交通文明劝导员”袖章，在重要交通路口开展大劝导活动，对街头不文明交通行为进行宣传、劝阻、纠正。

3、深入开展“文明排队日”活动。

每月11日，在辖区车站、公交站台集中开展“文明排队日”宣传教育活动，引导市民自觉养成文明排队习惯。

4、深入规范重要路段停车秩序。

按照市里确定的重要路段数量，组织城管和辖区交警实行严管重罚，规范停车秩序。

5、深入抓好“门前责任区”责任制落实。

①非机动车划线停放：做到主次干道人行道较宽的地方一律要实行划线停放。

③严禁沿街店（商）家、单位倚门设摊和占道商业促销。

五、具体步骤

集中整治工作分为谋划准备、宣传教育、严治重管、长效管理4个阶段。

（一）谋划准备阶段（3月15日至4月10日）

1、街道文明办制定《x市x区“文明交通”专项整治行动实施方案》。

2、交警x大队编印专项整治行动宣传小册，包括交通法律法规选编、停车导则。

3、在重要路口、重要路段名录，确定具体责任单位、责任人。

（二）宣传教育阶段（4月11日至4月20日）

在区委宣传部的统一组织下，社居委、机关各科室，辖区驻地单位深入开展宣传教育的同时，抓好新闻媒体宣传、公益广告宣传。

（三）严治重管阶段（4月21日至9月15日）

配合公安交警、城管执法、交通运管全员上路执勤，严管重罚。重要路口、重要路段，大市场、大商场、大超市、大酒店以及商业步行街、车站、广场、公园等公共场所的管理责任单位，对不文明交通行为依法严管，形成严格劝导、严格管理、严格处罚的高压态势。

（四）长效管理阶段（9月15日以后）

迎接区领导小组对专项整治行动进行检查验收。制订长效管理办法，形成良性循环机制。

六、保障措施

（一）强化组织领导。

各社居委、机关各科室，辖区驻地单位要充分认识专项整治行动的重大意义，把思想和行动迅速统一到区委、区政府的决策部署上来。要切实把集中整治工作摆上重要位置来抓，成立组织领导机构，确保有人管事、有人干事、奖惩分明，真正做到思想认识到位、舆论宣传到位、教育覆盖到位、活动部署到位、组织实施到位、处罚管理到位、经费保障到位。

（二）抓好督促检查。

区文明办将邀请人大代表、政协委员、市民义务监督员等组成督查小组，开展暗访巡查，街道将组织专人进行定期与不定期督查，对工作落实不到位单位或个人严格问责。

（三）把专项整治绩效作为评选先进的重要条件。

把专项整治绩效作为评选文明单位、文明社区、卫生先进单位等各类先进的重要条件之一，对单位或个人有严重违规违规行为的，实行一票否决。

停车场最佳运营方案篇9

1.1 编制目的

为保障物业公司地下停车场区域内的车辆和公共设施安全，快速处置地下停车场车辆自燃等各种突发事故，最大限度地预防和减少火或可能造成的重大人员伤亡和财产损失，保障广大业主生命财产安全，结合该物业公司地下停车场实际情况，特制定本预案。

1.2 编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中国石油天然气集团公司应对突发重大事件（事故）管理办法》、QG/HBYT063-20__应急管理程序、《物业管理条例》等法律、法规和规范性文件等。

1.3 突发事故

本预案所称突发事故，是指在地下停车场区域内突然发生车辆自燃，造成火势迅速漫延，焚毁周围车辆及公共设施，以及交通事故，造成或可能造成人员伤亡、财产损失和社会影响的事件。

1.4 适用范围

本预案适用于物业公司地下停车场区域内的突发事件。

1.5工作原则

地下停车场突发事故应急救援工作，坚持统一指挥，分级负责、科学决策、反应迅速、有效应对的原则。

2、应急组织及职责

2.1 组织机构

2.1.1 成立物业服务有限公司地下停车场下停车场突发事故应急救援指挥领导小组

组长：白彦华

副组长：董银良谢勇

成员：谭晓东袁志华段海军李淑辉陈-军海毋建宾李冀凤贾秉宇

2.1.2指挥组应急办公室（由物业公司各部门经理组成）组长：白彦华

成员：董银良谢勇谭晓东袁志华段海军李淑辉李冀凤贾秉宇

应急指挥领导小组电话：

应急指挥组联系电话：

职责分工

2.2指挥领导组小组主要职责

接到火灾报警后在总指挥白彦华统一指挥，书记董银良、副总经理谢勇协助，协调各部室根据分工要求进行组织扑火工作。现场救火指挥由谭晓东负责。

（a）组织、指挥地下停车场突发事故现场应急救援工作。

（b）负责组织有关单位部门按照应急预案要求，迅速

开展救援工作，采取有效措施防止事故的进一步扩大，把事故损失降低到最低限度。

（c）负责调用地下停车场应急救援所需的抢险人员、各类物质、设备等。

（d）了解掌握地下停车场突发事故发生原因和应急救援的实施情况，根据需要，向上级汇报突发事故的应急处置、抢险救援情况。

（e）其他有关地下停车场突发事故应急救援的重要事项。

2.2.1应急组办公室主要职责

（a）在应急救援期间，负责传达物业公司指挥领导小组正、副组长的指示，落实事故信息反馈上报和与各单位、部门间的联络工作。

b）负责初起火灾、交通突发事故的预警和指挥引导消防车辆、工程救护车辆、医务救护车进入现场救援处置。

（c）负责检查和报告应急救援抢险的开展情况。

（d）负责组织开展本预案的演练，并对演练中暴露的.问题及时进行修订、补充和完善。

e）负责现场的指挥，及时搜集灾害及事故信息、掌握现场变化情况，组织协调各类事故及灾害的处置。

f）确保各个部位应急指挥系统的协调统一。

（g）负责协助指挥组各项其他工作。

3、安全行动组成员及职责

3.1物业公司地下停车场消防安全行动组成员及职责（设报警组、

疏散引导组、抢险救援组、救护组、现场保卫警戒组5个组。）

3.1.1物业公司地下停车场消防安全报警组及职责

a）报警组

组长：贾秉宇

成员：李贝贝阴娟娟

b）报警组职责

根据发生事故的类别，首先迅速向110、119、120指挥中心报警；二是立即向物业公司应急救援指挥领导小组应急办公室汇报，三是及时向中控室汇报。

3.1.2疏散引导组及职责

a）疏散引导组

组长：毋建宾

成员：代玉平、李磊、程久东

b）疏散引导组职责

相互配合，沿出入口疏散或沿楼梯（安全出口标识）快速有序地组织疏导地下停车场被困人员撤离，避免拥挤、踩踏。

3.1.3抢险救援组及职责

a）抢险救援组

组长：陈-军海

成员：倪云峰、赵海涛、张军

b）抢救救援组职责

利用固定、移动消防设施扑救初期火灾，切断一层火源（电源）；启动排水设施和应急照明设施，避免发生次生事故。

3.1.4救护组及职责

a）救护组

组长：李淑辉

成员：李冀凤、吴开新、金永芳

b）救护组职责

迅速救护受伤人员到指定的安全区域接受治疗或救护。

3.1.5现场保卫警戒组及职责

a）现场保卫警戒组

组长：谭晓东

成员：黄尊亮、张志强、苗建超

b）现场保卫警戒组职责

当遇到不法分子对地下停车场重要设施实施破坏时，值班人员按照分工，在制止破坏的同时，迅速报警，并负责安全保卫警戒和交通管制与疏导。

4. 物业公司地下停车场的火灾的特点、原则及应急救援

4.1地下停车场火灾特点

4.1.1火势蔓延快，烟雾大，危害重。

4.1.2由于地下层较封闭，火势容易急速向上层蔓延。

4.1.3疏散困难,极易造成人员伤亡。

4.1.4扑救难度大。

4.2物业公司地下停车场消防灭火原则

坚持救人第一，快速疏散；内攻为主，外攻为辅，内外结合进攻；合理布置力量，选择正确灭火路线；固移联动，高低结合；集中力量，迅速灭火。

4.3物业公司地下停车场消防应急救援

4.3.1消防安全事故救援

4.3.1.1如发生交通事故，及时向中控室、110报告，如有伤员报120抢救伤员，负责现场保护，查看车况,防止发生火灾。

4.3.2消防事故救援

4.3.2.1发生火灾事故，值班人员做到报警、扑救、疏散同时进行。

4.3.2.2报警组迅速向中控室、119报告。

4.3.2.3抢险救援组迅速切断或关闭引起次生火灾的装置，实施初级扑救。

4.3.2.4疏散引导组组织引导地下停车场被困人员尽可能利用自带湿毛巾、围巾、口罩等捂口鼻弯腰低姿前行。如有伤员，以安全救护人员保护伤员撤离为先。

5. 物业公司地下停车场消防安全应急终止

5.1事件结束后，迅速检查伤员送至情况，清点参加应急人员及物资，派出人员保护现场，配合上级有关部门做好后续工作，由应急领导小组组长宣布应急事件终止。

5.2随着应急救援法律法规的不断完善，机构人员变化，以及实施过程中发现存在的问题或者出现的新情况，及时修订、完善本预案。

停车场最佳运营方案篇10

为进一步加强城区交通秩序管理，缓解停车供需矛盾，合理使用城市公共资源，改善市民停车及出行环境，规范停车秩序，促进城区车辆文明停放。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《贵州省机动车停放服务收费管理暂行办法》等有关法律法规，结合天柱县城市管理实际，制定本实施方案。

一、指导思想

按照“政府主导、统筹规划、市场运作、协调发展”的原则，采取“划定区域、限定时间、有偿服务、分步实施”的方式，充分挖掘停车泊位资源，理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理机制，促进车辆规范有序停放，改善城市交通状况，提升城市管理水平。

二、停车泊位管理办法

（一）实施范围

天柱县城区道路路内泊位和停车场收费管理范围包括凤城街道、联山街道、邦洞街道、社学街道集镇区域，按照“分步推进、成熟一个、实施一个”的原则进行，新增加的道路路内泊位和停车场收费管理范围由县自然资源局（规划）、县住建局（市政）、县公安局（交警）等部门另行确定。

1、道路泊位：滨河北路（便桥—廊桥）、滨河北路（廊桥—鉴江桥）、廊桥—观音洞、北门街（平安小区道路）、凤凰城（水印蓝庭售楼部门口道路）、中心市场路（汽车租赁门口）、电信路（供电局旁中山路—滨河南路）、电信路（电信局—中山路）、中心市场路（水东门路—中心市场第二个转盘）、中心市场路（中心市场第二个转盘—清江路口）、鸿发街（擎天公司—擎天路）、凯旋路（东方国际KTV—金山大道）、凯旋路（家居广场后门—擎天路）、司法局门口（擎天路—司法局）、南门路（老县委门口—物资局）、妇幼保健站门口道路、胡家坪路（水印蓝庭—中山路）、高龙路（滨河苑城—自来水公司旁）、高龙路（农发行—水岸星城旁擎天路）、凯旋路北段（东方明珠旁）、健龙路（中心嘉园售楼部—水岸星城）、民生商业街（教育局门口—水岸星城）、永华街（加油站后第二条路）、安居街（凤城街道办门口—擎天路）、擎天路—安居房（纪委门口）、新业街（威斯滨酒店后面道路）共计912个停车位，其他路段将根据城区停车位设置和交通实际情况分期分批逐步推行。

2、停车场：国资公司停车场、体育馆停车场和县影剧院停车场。

（二）收费时间

1、道路路内泊位：7：00－20：30

2、停车场：0：00－24：00

（三）收费标准

道路路内泊位和停车场收费按照价格主管部门批准的标准执行，不可上浮，经营者可根据经营的实际情况制定充值、折扣、包月、包年等优惠。

车型分类：12座（含12座）以下客车及2、5吨（含2、5吨）以下货车为小型车；12座以上客车及2、5吨以上、10吨（含10吨）以下货车为中大型车；10吨以上货车为超大型车。

1、路内泊位停车服务收费标准：

（1）小型车：30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费3元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天单次最高累计收费不超过18元。免费停放时段20：30－次日7：00。

（2）对执行任务的军车、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。

2、停车场停车服务收费标准：

（1）小型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费2元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，夜间20：00－次日8：00最高累计收费不超过10元，每天最高累计收费不超过18元。

（2）中大型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费4元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天最高累计收费不超过25元。

（3）对执行任务的军车、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。

（4）同一车辆在同一停车场24小时内多次进出停放，最高按一天收取停车费。停放超过24小时按收费标准重新累加计费。其他车型停放的按所占车位数计费。

（四）收费方式

现金支付、微信支付、支付宝支付、微信公众号支付、小程序支付、智慧停车APP支付。

（五）收费实施时间

1、体育馆停车场、影剧院停车场自20xx年11月22日中午12：00起开始计费。

2、路内泊位自20xx年12月8日中午12：00开始计费。

（六）建设管理模式

天柱县擎天城镇建设开发有限公司，通过竞拍取得了天柱县城区路内泊车位和停车场20年特许经营权。由天柱县擎天城镇建设开发有限公司负责停车泊位勘划、停车场建设及相关配套设备设施实施，并组建管理、收费队伍，统一服务标准、统一执证上岗。

（七）其他配套设施

1、标识标牌：路内停车泊位，在收费路段设立收费明码标价牌；停车场泊位，在停车场入口处设立收费明码标价牌。

2、监控系统：路内停车泊位，综合利用公安系统天网工程资源；停车场，按规定加装视频监控设备。

三、政策措施

1、违法停车：对于不按规范乱停乱放的车辆，依法严厉处罚。

2、逃逸停车费：对欠缴停车费的，停车管理员有权要求其补缴停车费，或拒绝为其提供停车服务。对恶意逃避缴纳停车费达三次（含三次）以上的，系统将其录入停车管理系统“黑名单”。

3、设备的保护：任何单位或个人不得设置、撤销道路停车泊位，不得损坏和擅自拆除道路停车泊位设施；不得妨碍道路停车泊位功能。

4、收费保障：在停车收费管理区域使用停车泊位停放车辆，停车人应当服从管理人员的指挥和管理，按照划定的车位，停车入位，依次按朝向顺序停放车辆，按标准缴纳车辆停车管理费。

5、安全隐患：严禁在车辆内放置或装载易燃、易爆、有毒、有害及其他危险、违禁物品。

6、超大型车只能停放在指定地点，严禁停放在路内泊位内，避免影响城市形象。

7、鼓励社会、单位及个人依法建立停车场以缓解城市停车压力。

四、组织保障

为保障天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作顺利实施，成立天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作领导小组。县委常委、县人民政府常务副县长任组长，县委常委、县委宣传部部长和县人民政府分管城市建设工作领导共同任副组长。成员单位及职责为：

县住建局：制定天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法、确定可建的路内泊位、可经营的停车场、确保路内泊车位和停车场产权无纠纷。

县发改局：制定收费标准、负责收费依据的解释和收费的监督。

县公安局：对天网监控范围内路段发生停车纠纷提供影像资料、加大力度对路内泊位及停车场的巡查，预防治安事件发生。

县市监局：对车辆停放服务收费进行监督管理及执法。

县公安交警大队：负责县城区路内泊位、停车场建设过程中的车辆清场、维持交通秩序、制止车辆乱停乱放，提醒告诫多次欠费的车辆。

县委宣传部：对县城城区路内泊位和停车场收费及标准进行宣传、对欠费和乱停乱放影响市容市貌的现象进行曝光。

县综合行政执法局：对占用停车位的障碍物进行清除，制止不按规定占用泊车位的现象、按天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法的规定执法。

各相关街道办事处：与各部门共同维持文明城市的建设，保障天柱县城区路内泊位和停车场停车管理工作顺利开展。

天柱县擎天城镇建设开发有限公司：加强对收费人员的管理、执行天柱县城区路内泊位和停车场暂行管理办法、严格按照发改局的批复收费、做好群众的投诉建议及咨询等。

五、工作要求

（一）提高认识，高度重视。

为规范停车秩序，促进城区车辆文明停放，提升城市管理水平，各责任单位要提高政治站位，统一思想，充分认识天柱县城区道路路内泊位和停车场项目建设的重要意义，增强紧迫感和责任感，强化责任担当，确保项目顺利实施。

（二）统筹推进，形成合力。

各责任单位要各司其职、各负其责、密切配合，充分发挥部门职能作用，切实解决好项目建设和收费管理过程中出现的矛盾问题；牵头部门要本着对工作认真负责的'态度，加强对业务工作的指导；承担项目推进工作的责任部门，要强化政治责任感，切实推进各项工作任务的落实，齐抓共管，形成合力，确保各项工作有序推进。

（三）加强宣传，积极引导。

理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理是改善城市交通状况，提升城市文明建设的有效途径，各级各部门要强化政策宣传工作，提高宣传的针对性、实效性，发挥好宣传工作思想引领和舆论导向的作用，凝聚正能量的传播力、引导力和公信力，为城区停车管理工作营造良好的舆论氛围。

停车场最佳运营方案篇11

一、基本情况

航空路等八个停车场均由运营有限公司管理，采取无人值守方式营运。具体情况如下：

航空路停车场位于襄州区航空路以东，民发广场以南，占地面积约23551m，车位数量110个；

永安南路停车场位于襄州区西湾路以东，永安南路以北，汉丹铁路以南，占地面积约49292m，车位数量138个；

林荫路1号停车场位于襄州区林荫路以北，西湾路以西，汉丹铁路以南，占地面积约7513m，车位数量127个；

林荫路2号停车场位于襄州区林荫路以北，襄州七中以西，汉丹铁路以南，占地面积约3706m，车位数量46个；

钻石大道停车场位于襄州区钻石大道以北，铁路高架桥下方，占地面积约3592m，车位数量237个；

潘台社区二组生态停车场位于襄州区卧龙路以南，荣华路以东，占地面积约5943m，车位数量103个；

钻石大道北生态停车场位于襄州区钻石大道以南，福音路以西，占地面积约40095m，车位数量215个；

云湾小学对面生态停车场位于襄州区清河东路以东，云湾小学以南，占地面积约20xxm，车位数量103个；

二、收费标准制定

（一）申请情况

根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第十四条规定，实行政府定价管理的机动车停放服务的收费标准，由经营者向价格主管部门提出申请，20xx年2月15日，运营有限公司向我局提出了关于制定停车场停车服务收费的定价申请。

（二）停车场现场探勘情况

我局2名工作人员对停车场进行了现场踏勘，停车场具备下列条件:

1.具有合适场地，申报场地与现场踏勘位置相符；

2.设有明显的车辆通行和停放位置的标志和标线；

3.配有巡检人员定期巡检；

4.计费设施已安装到位；

5.内部收费管理、财务管理、安全防范、岗位责任等规章制度已建立。

（三）制定收费标准的依据

1.定价权限。根据《湖北省定价目录》，“具有自然垄断经营及公益性特征的机动车停车实施服务收费标准”定价部门为：市（州）、县人民政府，由同级价格主管部门负责具体工作，我局有定价权。

2.是否属于政府定价。根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第五条规定，下列场所的机动车停放服务收费，可实行政府定价管理：

政府的财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司全额投资建设的停车场；

以上停车场符合上述规定，应纳入政府定价。

3.制定收费标准的依据。《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》（国办函〔20xx〕46号）、《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）等相关规定。

三、收费标准方案

根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》（国办函〔20xx〕46号）差别化停车有关要求，综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，拟定以下收费方案。

（一）停车收费标准方案

1.航空路停车场、永安南路停车场、林荫路1号停车场、林荫路2号停车场、潘台社区二组生态停车场、云湾小学对面生态停车场

（1）小、中型车3小时内（含）收费5元，3—24小时白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小时加收1元，夜间（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额20元。

（2）大型车3小时以内收费8元，3—24小时白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小时加收2元，夜间（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额40元。

（3）小、中型车实行包月计费方式的，每月不超过200元；大型车实行包月计费方式的，每月不超过500元。

（4）停车30分钟内，免收停车费。

（5）超过24小时重新按以上规定计收。

2.钻石大道停车场、钻石大道北生态停车场

（1）小、中型车4小时内（含）收费5元，4—24小时白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小时加收1元，夜间（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额15元。

（2）大型车3小时以内收费7元，3—24小时白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小时加收2元，夜间（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额35元。

（3）小、中型车实行包月计费方式的，每月不超过150元；大型车实行包月计费方式的，每月不超过300元。

（4）停车1小时内，免收停车费。

（5）超过24小时重新按以上规定计收。

（二）优惠减免政策

1.对悬挂公安部门核（换）发的新能源汽车号牌的车辆，停车前2个小时免收停车费；第二个2小时减半收取停车费。超时停车，按正常标准收取停车费。

2.执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车、殡葬车等免收停车服务费。

3.根据法律、法规规定，应当免收车辆停放服务费的车辆，如残疾人持公安机关交通管理部门核发的残疾人专用通行证驾驶残疾人本人专用车辆，免收停车费。

4.车型大小具体分类，参照中华人民共和国公安部有关机动车类型划分的规定确定。

（三）严格落实明码标价规定

实施收费时，在停车场入口处和交费处醒目位置，按明码标价规定公示车型分类、计费时段、收费标准、收费依据、服务承诺、监督机关及价格举报电话等有关内容，接受社会监督。

四、其他问题说明

（一）风险评估情况。一是停车服务车位增加，能更好地服务于民、方便于民，有利于社会效益提升；二是优惠幅度更大。全省执行30分钟免费停车，对新能源汽车，多数规定2小时免费，第二个2小时减半收取停车费。停车超过4小时，按正常标准收取停车费。综合评估，本方案无风险。

（二）执行时间。拟定标准于印发之日起执行。

（三）公开征求意见截止时间：20xx年7月25日。

五、提交意见方式

(一)邮寄:

(二)联系人:

(三)邮箱:

停车场最佳运营方案篇12

停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司（专业外包）是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水平，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。

若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。

为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基础。

为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。

一、停车场地位规模及规划：

停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢（物业公司、业主或使用人、我公司）之目的。

1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

4、预留消防通道，通道内不规划车位。

二、停车场泊车管理：

机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费（按照郑州市物价局文件收取）。

4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。

11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。

14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失（不包括车内物品），可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

三、我方对该停车场提出以下建议：

1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按（40）元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

四、停车场岗位人员定编：

1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3

班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

人员岗位分布：

门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

4、各岗位的主要职能：

A、停车场入口岗：

①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常。

②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常。

③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。

④临时车辆进场时，计时卡计时工作。

B、停车场引导员：

（1）、保证场内通道的畅通，有效的'提示车位及交通导向。

（2）、负责场内消防及车辆安全的监督。

（3）、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

（4）、对需存车辆的司机提供安全提示服务。

C、停车场出口岗：

（1）、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

（2）、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

（3）、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。

E、停车场主管：

（1）、负责与物业代表协调停车场事务。

（2）、负责本班组的全面日常管理工作。

（3）、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

五、停车证的管理：

1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息；否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

六、停车场票据管理：

1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证；同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票；领取停车卡。

七、项目收入及成本测算：

略。

八、合作模式：

1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。

（乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有）

2、双方合作经营模式：

甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲乙双方承担各自50%投入（其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备）经营利润按对半分成。利润平分，责任共担。

九、合同的终止

如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。

十、乙方承若：

1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。

2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500平米（涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约。

3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。

4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。

十一、费用及缴纳时间周期

1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。

2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。

十一、停车场相关文件

1、员工行为规范。

2、停车场各岗位服务操作规程。

3、停车场接待投拆及处置服务程序。

4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序。

5、遇特殊情况处理的服务程序。

6、车场岗位工作交接程序。

7、受理泊位包租（固定车）业务服务程序。

8、车场调入新员工的培训。

9、车场设备、设施的报损及更新办理程序。

10、逐级报告制度。

11、停车场车位使用。

12、交接班制度。

13、票据、停车卡、计时卡管理规定。

14、停车场卫生制度。

15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜！

停车场最佳运营方案篇13

为及时灭火和疏散办公楼内人员，避免造成人员伤亡和财产损失，特制定本预案。

一、组织机构：

“一部、五组”即：现场指挥部、灭火行动组、疏散引导组、通讯联络组、安全防护救护组和后勤保障组。

（一）现场指挥部人员组成

总指挥：

副总指挥：

成员：

（二）现场指挥部办公室负责人

主任：孙召辉

副主任：

成员：

二、各组组成人员、负责人及职责

（一）灭火行动组：由局部分义务消防员及全体物业保安、保洁人员组成。

组长：赵国瑞

职责：1、发现火情，快速向指挥部汇报，并代替总指挥立即到消防中控室根据具体情况，利用应急广播或电话通知疏散引导组到现场疏导人员撤离现场，也可在火场适当位置成立临时指挥部，以便迅速有效的指挥。

2、调集灭火组成员控制着火点消灭火灾，防止火势蔓延。

3、灭火区域的人员和义务消防队员要立即用灭火器、消防栓水源、扑救初期火灾。

4、快速启动现场消防设施，并及时拨打火警电话“119”报警。

5、特殊情况下，可代替指挥部下达疏散人员指令和启动消防设施指令。

（二）疏散引导组：由局部分义务消防员及全体物业保安、保洁人员组成。

组长：盖自强

职责：1、发生火灾后，疏散组负责人及其他成员立即到火灾现场组织疏散被困人员。

2、及时组织与着火点相邻的单位或部门疏散与火灾现场较近的闲散人员。

3、负责人要安排专人分别到各出、入口维持疏散秩序，防止有人再次进入着火现场。

4、及时通知办公楼消防中控室。在紧急情况下，可直接启动应急广播疏散办公楼内所有人员。

（三）通讯联络组：由局各事业单位及外驻单位的办公室主任及部分义务消防人员组成

组长：郭凤玲

成员：

职责：1、发生火警后，发现人立即向消防中控室或指挥部负责人报警，也可直接向火警“119”报警。

2、办公楼消防中控室接到报警并确认火情后，立即通知局领导、指挥部成员及物业公司经理到中控室集合。

3、在中控室值班人员，各单位的通讯联络组成员随时向现场指挥部转达火场信息和传达指挥部命令。

4、联络各行动小组随时向指挥部汇报火灾现场情况。

（四）安全防护救护组：由局各事业单位及外驻单位的办公室主任委员及部分义务消防员组成。

组长：林永庆

职责：1、办公大楼发生火灾后，外勤保安立即到大楼正门和北门和车库出、入口布置人员进行警戒，防止外人进入办公大楼。

2、帮助撤出人员运离大楼和火灾现场，并进行安置。

3、指挥引导消防车进入大楼外围，停靠到适合救火位置。

4、及时疏导围观群众和闲散人员，疏通救火用交通要道。

5、大楼四周及地上一层车库内的车辆，要及时通知车辆所有人驶离现场，以免损坏。

6、对受伤人员及时抢救，及时拨打“120”急救中心电话对受伤严重的人员进行救治。

（五）后勤保障组：由局义务消防员和所有后勤工作人员组成

组长：赵红杰

职责：1、及时向火灾现场运送灭火器，以及其他所有灭火用具。火灾现场烟雾大时，应向灭火抢险人员提供湿毛巾。

2、保证消防设施正常运行，及时排除消防设施故障。

3、及时清理事故现场、疏散人群，保证急救车辆、消防车辆在事故现场畅通无阻。

三、要求及注意事项：

1、在抢险救火中，灭火救援领导小组各成员是第一责任人，与各行动小组、单位都要积极配合，发挥主动作用，做好灭火、通知所属科室、单位和疏散人员的工作。

2、所有参与灭火人员都要听从指挥部的统一指挥，接到命令迅速到达指定地点，各行动小组要协同合作，共同完成紧急情况下的各项工作任务。

3、烟雾较大时，抢险人员应用随身带的温毛巾将口鼻捂住并将身体贴近地面行走，撤离火场时要沿着安全出口指示灯的方向撤离，在高层的人员撤离时千万不能乘电梯撤离。

4、本预案中指挥部及各行动小组负责人如未在岗时，由代班人或其他成员履行其职责。

5、各科室、单位及各行动小组成员要认真学习本预案，熟悉各自的职责分工和任务。如遇火灾发生，应立即根据各自责任分工开展灭火工作、全力控制火灾难。

停车场最佳运营方案篇14

为进一步提升我院停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，院区交通畅顺，出入有序，结合医院实际情况，现制订医院停车场外包经营管理方案。

一、车场车位情况

医院总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，医疗区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、医院职工车辆大约330辆。

二、车场存在的问题

1、随着医院的快速发展，就诊量逐步增加，加上生活区业主、医务人员的车辆也急剧增多，而院内停车位有限，导致供需矛盾。

2、由于院内停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响院内交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了就医环境和院内交通秩序。

3、社会车辆、就诊人员车辆、住院人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。

三、解决办法

1、对院内主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。将医院东面主干道改为双向线（将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道），西侧主干线改为单向线（只出不进）。

2、因医院周边无大型停放场，为了缓解医院停车难的问题，建议在现有停车位的`基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。

3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。

停车场最佳运营方案篇15

一、停车场泊车背景

停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢（物业公司、业主或使用人、我公司）之目的。

1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。

2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。

3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。

4、预留消防通道，通道内不规划车位。

二、停车场泊车管理

机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。

1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。

2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。

3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费（按照郑州市物价局文件收取）。

4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。

5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。

6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。

7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。

8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。

9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。

10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。

11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。

12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。

13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。

14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。

15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。

16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失（不包括车内物品），可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。

17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。

如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。

三、我方对该停车场提出以下建议

1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。

2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。

3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按（40）元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。

4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：

①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。

②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。

四、停车场岗位人员定编

1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。

人员岗位分布：

门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。

2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。

3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。

4、各岗位的主要职能

A、停车场入口岗：

（1）有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常

（2）所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常

（3）固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。

（4）临时车辆进场时，计时卡计时工作。

B、停车场引导员：

（1）、保证场内通道的畅通，有效的提示车位及交通导向。

（2）、负责场内消防及车辆安全的监督。

（3）、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。

（4）、对需存车辆的司机提供安全提示服务。

C、停车场出口岗：

（1）、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。

（2）、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。

（3）、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。

D、停车场主管：

（1）、负责与物业代表协调停车场事务。

（2）、负责本班组的`全面日常管理工作。

（3）、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。

五、停车证的管理

1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息；否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。

2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。

3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。

4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。

六、停车场票据管理

1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。

2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。

3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的.客户资料，制作停车证；同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票；领取停车卡。

七、项目收入及成本测算

（一）项目支出：

1、项目经理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

2、项目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

3、员工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

4、人员保险20人×183/元×12/月=43920元/年

5、服装费20人×400元/人=8000元

6、对讲机20部×500元=10000元

7、办公用品300元/月×12/月=3600元/年

8、被褥20人×600元/人=12000元

9、福利费660000×1.4%=9240元/年

10、合计：746760元

（二）项目收入：

1、每天车场停车量平均481辆×40元×12/月=230880元

2、预计车流量每天平均350辆×5元×365天=638750元

3、经营收入合计：869630元

3、经营所得税：869630×6.5%=56526元

（三）停车场利润：

总收入869630元/年经营所得税56526元总成本746760元/年66344元/年总利润

（四）甲乙双方利润分配：协商

八、合作模式

1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。

（乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有）

2、双方合作经营模式：

甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲乙双方承担各自50%投入（其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备）经营利润按对半分成。利润平分，责任共担。

九、合同的终止

如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。

十、乙方承诺

1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。

2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500平米（涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约{合同期至少两年｝）

3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。

4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。

十一、费用及缴纳时间周期

1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。

2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。

停车场最佳运营方案篇16

为规范小区车辆的出入和停放，严格实行业主自行刷卡进出制度，针对小区部份多层区业主有车没车位、别墅区业主一户有两辆以上车辆以及小区公区有60个临时停放车位可使用的问题，服务中心应多数业主建议和要求，决定根据在小区现有的车位数量情况，给小区业主无卡车辆办理包月临时停放业务，详细信息如下：

一、本次办理数量为50个（建渣房暂时占用10个车位）；

二、费用：一户最多办理一张，一辆车办理一张车卡，车卡押金50元/张，包月费用按xx市现行标准暂时核定为100元/月；

三、使用期：原则上以半年为一个包月周期，体现在车卡有效期上，本次办理期限统一到xx年底，到期车卡无效，请到服务中心办理续用或终止手续；

四、办理程序：

1、为公平起见，服务中心将进行为期一周的该《通知》公开公示；

2、公示结束，将于6月17日正式开始按“先来后到”的顺序办理，直到50张卡办理完毕；如果同时到场业主较多，将采取排队发号或抽签形式确定资格；

3、服务中心将对临时包月车辆的业主房号、车牌号和车卡号进行详细登记。

五、要求和特别提醒：

1、请已办理临时停放包月手续的业主车辆自觉刷卡出入；

2、请临时停放的包月车辆进入小区不超速、不逆行，不乱停乱放，将车停放到公区标有“临”字样的.临时停放车位上。

3、特别提醒：

①如有临时停放的包月车辆不按规定停放在临停车位，服务中心将做记录，并进行沟通、说服，对于拒绝协调、劝说者，当车卡有效期截止时，服务中心将不再给予办理续用手续，将此机会留给其它需要的业主；

②无卡偶尔停放或来访车辆，在小区车位未停满情况下，服务中心将对其适当放行，费用将按照相关标准实行记时收费；当小区临时停放车位已停满，将拒绝其进入。

停车场最佳运营方案篇17

为进一步加强城区车辆停放管理，对标对表全国文明城市标准要求，改善交通和出行环境，营造文明、规范、有序的交通秩序，按照县委县政府统一部署，经研究，决定在城区集中开展车辆停放专项治理“百日行动”。现制定如下工作方案。

一、指导思想

以人民为中心，以车辆停放专项整治为切入点，坚持问题导向和源头管控，不断优化车辆停放环境，规范停放秩序，推进城市管理向精细化方向转变，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。

二、工作目标

进一步规范辖区停放秩序，加强停放整顿，通过合理规划、有序增加停车区域、加大违停处理力度等途径，着力解决新老城区、经济开发区等区域机动车、非机动车乱停乱放的突出问题，推动停车需求与供给的平衡，缓解城区范围内车位供需矛盾，促进市民形成以文明、规范、有序的停车新秩序，实现城区停车面貌大提升。

三、组织领导

成立县城管局车辆停放专项治理“百日行动”指挥部。

指挥长：

副指挥长：

成员：

（1）梅山城区整治组

组长：

副组长：

成员：

宣传车1辆、拖车1辆

（2）江店城区整治组

组长：

副组长：

成员：

宣传车2辆、拖车1辆

（3）经济开发区整治组（包括开发区小区）

组长：

副组长：

成员：

宣传车1辆、拖车1辆

（4）物业小区整治组

组长：

副组长：

成员：

宣传车1辆、拖车1辆

（5）工作督导组

组长：

副组长：

成员：

负责“百日攻坚”行动停车秩序督查

领导组下设办公室，郑志华同志兼任办公室主任，具体负责车辆停放专项治理协调、拖车联系、信息上报等工作。

四、工作步骤

专项治理百日行动分三个阶段进行：

（一）摸排清查阶段（即日起至9月15日-30日）

1、清查停车资源。新老城区、经济开发区等区域对所管辖的各类公共停车场、经营性停车场、停车位进行系统摸排清查。全面排查机动车、非机动车停车位情况,建立基础台账。（9月30日前完成）

2、排查停车秩序乱点。各片区对新城区静态停车秩序混乱路段、市民多次投诉停车问题路段、“僵尸车”排查梳理，建立基础台账。（9月30日前完成）

3、合理建议新增停车泊位点。各片区要根据摸排情况，集合日常管理实际情况，对辖区规范设置停车泊位点、增设停车位标志、施划停车泊位标线等提出合理建议。（9月30日前完成）

4、督促物业服务企业加强对小区内停车管理，引导小区业主将车辆停放至地下停车位。（9月30日前完成）

5、规范停车场库使用。对收费停车场要加大巡查力度，督促凯达尔公司规范各收费停车场停车秩序，确保智能化无人管理的'停车场设备正常使用，人工管理的停车场要求现场管理人员加大巡查，避免一车占用多位，按照“入位、顺向、头齐”有序规范停放。（9月30日前完成）

（二）整治阶段（10月8日至11月30日）

1、强化路面秩序整治。充分利用网格化巡查机制，本着分工不分家的原则，通过拖移、贴单等手段，重点查处不在车位停车、不规范停车、“僵尸车”占用停车位等违法违规行为。要形成严查严治的高压态势，对影响交通的驾驶人不在现场的或拒绝驶离的坚决依法处置到位。

2、强化联合执法机制。加强与交警、社区、以及物业公司对接协调，同步开展物业小区、背街小巷、机关单位以及公园广场等停车秩序整治，动员道路沿线各单位落实门前承包制度，门卫保安要参与劝离违停车辆，及时制止违法停车行为。

3、加强违停巡查管控。加大巡查力度，对城区机动车占道经营进行拉网式检查，对相对集中、容易反弹的重难点区域集中力量专项治理，着力整改将停车设施挪作他用的违法行为。

（三）巩固提高阶段（12月1日至12月31日，并长期坚持）

1、落实长效管理措施。坚持车辆停放长期规范治理，常态化整顿停车设施挪用、占用等问题，严厉打击各类占道经营乱象，严格查处占用盲道乱停车、在道路泊位外乱停车、不按道路泊位指定顺序乱停车、在非机动车道乱停车、在交叉路口乱停车、占用消防通道乱停车等行为，坚决防止车辆停放乱象抬头和反弹。

2、优化车辆停放管理。结合工作实际对车辆停放点位重新规划，缓解群众停车难问题。优化车辆停放管理，对禁停标志设置、停车点位新增提出合理建议。同时加大引导提醒力度，在一些重要路段，增设禁停标线、拖移车辆标志，增强警示效果。

五、工作要求

1、强化组织领导。要进一步提高车辆停放专项治理对提升全国文明城市创建水平重要性的认识，建立定期会商、公众参与机制，积极征求社会各界对车辆停放秩序问题及治理对策的意见建议。各部门要对照整治方案，进一步细化工作任务，落实工作责任，保障车辆停放专项治理工作深入开展。

2、加强督查考核。要按照时间节点要求对停车资源、违法停车点位等情况进行统计汇总，并汇报到车辆停放专项治理工作领导组办公室。局督查科要定期对各单位车辆整治情况开展督查检查，并将有关工作进展情况和检查结果及时通报，确保车辆停放专项治理工作正常有序推进。

3、加大宣传力度。要采取群众易知易晓的形式，充分利用电视、自媒体、宣传车、宣传栏等多种宣传手段，向城区市民宣传文明创建、文明停车的相关知识，引导广大人民群众养成文明停车习惯，提高参与创建文明城市的积极性和主动性。

停车场最佳运营方案篇18

1、目的：

停车场发生突发事件时，安全员能够掌握突发事件正确的处理程序及相关救护步骤和方法，保护顾客生命财产安全及自身的.合法权益。

2、范围：

X小区。

3、职责：

3.1物业公司办公室负责人负责预案的策划、培训和组织。

3.2物业公司专职安全员负责预案的具体组织和落实。

3.3安全员、门卫员负责预案的具体实施。

3.4安全生产事故应急处理工作小组负责预案实施过程中信息的收集和传递，必要时做出正确引导。

4、方法和过程控制：

4.1车辆损伤事故（指无人受伤）处理：

4.1.1车场内如发生交通事故，安全生产事故应急处理工作小组立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报采取必要措施，当值安全员立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向公司汇报，公司第一时间通知安全负责人，必要时向上级汇报。

4.1.2处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。

4.1.3根据当事双方的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，物业管理公司处理人员应主动与交管部门联系，请双方等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场护卫员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。

4.1.4处理撞车事件的人员应注意控制双方车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任何一方发生冲突。

4.1.5如因门卫管理疏忽等原因造成车场内车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。

4.1.6如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。如因车主原因造成车主本人车辆损坏的，当值安全员除礼貌地和车主明确责任外，可视情况配合车主联系保险公司，用“双赢”方式进行处理。

4.1.7在无法确定肇事车辆和人员时，通知保险公司前来进行处理。

4、2车辆冲岗处理：

4.2.1车场岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系物管公司办公室声援。办公室应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知专职安全员前往处理，同时确定是否需报警。

4.2.2在阻止车辆冲岗时，岗位安保员应采取必要的自我保护措施。无法阻止时，当值人员须记下其车牌号码、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离方向，将信息立即公司办公室汇报，并维护好现场秩序。

4.2.3公司办公室立即与车主联系并进行确认，必要时保存电话记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经公司同意不得播放或转借。

4、3车辆丢失处理：

4.3.1当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先配合车主向公安机关报案，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。

4.3.2物管中心立即通知护卫员加强出入口的控制，同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证，确认事情经过。

4、4车场伤亡事故处理：

4.4.1车场内发生伤亡性交通事故，目击者首先报告公司，由公司根据人员伤亡情况，第一时间通知安全生产事故应急处理工作小组。

4.4.2现场当值安全员应于接到通知后的第一时间内赶赴现场，对事故现场进行保护，并立即报交警部门同时通知受伤者家属。现场安全员对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救中心，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。

4.4.3核实情况（时间、地点、事件概况），向公安部门报警。

4.4.4划定保护区范围，布置警戒；疏导车场交通。

4.4.5注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。

4.4.6收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。

停车场最佳运营方案篇19

为了规范小区车辆管理，根据要求，并结合小区实际，本小区住户车辆均入地下车库统一停放，现将相关事项通知如下：

一、非机动车辆统一将小区住户非机动车辆规划停放于小区正大门左侧地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下：停车服务费（预收一年费用）：

1、摩托车：.00元/辆·月；

2、电瓶车：.00元/辆·月；

3、自行车：.00元/辆·月；

4、临时停放车辆：.00元/辆·次；

二、机动车辆统一将小区住户机动车辆规划停放于地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下（预收一年费用）：

（一）包月停车服务费：xx元/辆·月（不含租金）；

（二）临时停放停车服务费：.00元/辆·次，过夜.00元/辆·次。请各位业主从即日起，速到小区物业服务客户中心办理相关交费手续。非本小区住户原则上不得进入小区停放车辆，请各位住户理解及支持。

停车场最佳运营方案篇20

车辆停放是精神文明的重要体现，小区物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。以下是小区停车场收费系统为大家准备的管理方案：

1、对小区的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给小区出入通行证。

2、为业主临时停车提供方便，小区设有地面停车场，并采取按次收费办法。

3、长期使用停车泊位的业主、使用人和单位，可到小区物业服务处办理停车泊位租赁手续。

4、对业主、使用人已租赁的泊位，小区负责做出相应控制，确保停车方便。

5、各种车辆不得在小区道路上随意停放，临时进入小区的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。

6、停放在停车场的所有车辆，车主必须关好车门、车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知车主，防止车内物品丢失。

7、停车场只提供场地、车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。

8、车辆进入小区应减速慢行，最高时速不得超过小区限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。

9、小区停车场不准学习驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。

10、对进入小区的出租车同样实行计次卡出入，夜间22：00以后，谢绝出租车进入小区。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。

11、对进入小区的车辆应维持一定的清洁度，保证不污染道路；5吨以上大型机动车未经小区物业小区物业服务处许可，不得进入小区。车辆停放必须服从管理人员指挥，注意前后、左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。

12、装载装修材料的车辆进入小区，应停在规定场地装卸材料，不得影响小区交通，装载装修材料的车辆驶离小区还需出示业主的书面证明，方可驶离。

13、对所有进出小区的车辆都应实行凭车辆出入卡进出，门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号，并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。

14、应妥善保管好在使用中的车辆出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。

停车场最佳运营方案篇21

1、总则

为加强X小区停车场消防应急处置的统一领导，提高消防事故快速反应和应急处置能力，规范应急处置工作机制和程序，完善应急处置体系，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障企业的经济发展和社会稳定，依据中华人民共和国《消防法》《安全生产法》结合单位实际，制定本预案。

2、适用范围和工作原则

2.1 适用范围

本预案适用于梅园巷小区停车场消防灾害突发事件的应急处置活动。

2.2 工作原则

当停车场发生消防事故后，物业管理中心应立即自动按预案实施消防应急工作，并组织协调小区内各部门迅速处置消防事故。消防应急中要服从命令，听从指挥，遵循相互支持，相互配合的原则，在完成各自分工的原则上依靠科学决策和技术手段处置消防事故。

3、组织机构

3.1成立消防应急领导小组组长：物业管理中心经理副组长：物业管理公司负责消防安全工作的领导成员：物业管理公司各部门负责人

任务：负责组织、指挥消防应急工作，研究部署消防预防控制、应急准备、应急处置工作。

3.2现场抢险组

组长：物业管理中心负责消防安全工作的领导；副组长：消防事故相关单位负责人；成员：物业管理公司单位保卫人员；

任务：负责利用单位所配置的消防设施、器材和其他灭火工具对火灾进行扑救。

3.3通信联络组

组长：物业管理中心书记；

副组长：消防事故相关单位负责人，物业管理中心保卫科长；任务：负责消防事故的报警工作，确保信息及时、准确的上传下达，并协调有关部门搞好救灾工作。同时就事故情况及时上报办公厅保卫处。

3.4后勤保障组

组长：消防事故相关单位书记；

副组长：消防事故相关单位办公室及财务部门负责人；成员：物业管理公司办公室；

任务：负责运送消防应急过程中所需的应急物资、伤员等，确保消防应急工作的顺利完成。

3.5疏散引导组

组长：消防事故相关单位工会主席，副组长：消防事故相关单位办公室主任；成员：保卫人员、义务消防队队员及相关人员；任务：负责疏散消防事故现场内的无关人员、车辆及危险、贵重物资，保持事故现场通道畅通，维护现场秩序。

4、应急响应

4.1当发生消防事故后，发现者立即向单位负责人报告，负责人接报告后快速组织人员进行实际现场扑救，同时向办公厅保卫处报告，并视火情决定是否拨打119报警或启动应急预案。

4.2如火险事故火势较小，极易扑灭时，发现人员在向上级报告的同时，利用现场配置的消防设施和消防器材进行扑救，待其他灭火救援人员到场后，视情况可调集其他部位消防器材和灭火工具进行扑救。

4.3如火险事故火势较大，有可能蔓延的，发现人员要立即向公安消防部门报警，同时向上级领导报告，相关单位及时通知有关人员启动应急预案。各工作小组自动组成，迅速到位，按各自职责分工展开工作。

4.4现场抢险组要立即组织所属成员，利用本单位消防设施、器材及其他灭火工具对火情进行扑救和控制，并随时向应急领导小组报告对火灾的扑救、控制情况。

4.5疏散引导组要迅速打开疏散通道组织事故现场人员撤离到安全地带，对火警周围的车辆进行火源隔离，同时组织相关司机迅速将火源周围的车辆开出（或推出）安全地带，将损失降到最低极限。

4.6在公安消防部门到达现场后，现场扑救组自动转为疏散引导保卫组，负责协助公安部门做好外围的安全警戒工作。

4.7现场救护组根据现场情况，做好对伤员的救治或转移工作。

5、停车场消防安全应急管理

5.1停车场要设专门值班巡逻人员。值班人员要牢固树立高度的责任感和责任心，严格对停车场的巡逻检查制度，实行安全生产隐患班排查、周教育、月联查、季演练的消防安全管理体系。

5.2车辆进出场检查登记制度。严格落实对进场车辆要求在司乘人员离开前进行车辆及有无遗留物品安全检查，并将检查情况进行登记后司乘人员方可离开。对检查中发现的遗留物品，要及时上交领导保存，对遗留的可疑物品通知公安机关查收以确保安全。

5.3司乘人员要认真遵守执行停车场的管理规定，积极配合停车场警卫及管理人员的工作，对进场停放的车辆要进行全面的检查，并拉闸断电，确保安全后尽快登记离场，不得久留，更不得在车上聚众逗留或过夜。否则一切后果自负，并按照法律程序依法追究其法律责任。

5.4停车场要合理有序的安排好停放的车辆，不得堵塞消防通道，保证防火间距。

5.5停车场必须设有消防水源，消防栓的设立要合理并能覆盖停车场全方位；停车场停放60部以下（含60部），除必须的消防栓以外，必须配有不少于6具8公斤ABC手提式灭火器；或35kgABC手推车式灭火器一具，5kgABC手提式4具；停放60至120部车辆的停车场依次增加对消防器材的配置。

5.6停车场的消防设施、器材以及安全通道要有醒目的警示标志，不得占用安全通道。

5.7严格落实消防安全隐患排查制度，对消防安全重点部位的停车场要实行岗检、班组检、部门检、单位检相结合的消防安全检查制度和消防安全宣传教育培训，不断提高广大员工消防安全四个能力的建设，确保小区消防安全和社会稳定。

6、附件：

6.1公安消防报警电话119；

停车场最佳运营方案篇22

第一条

为加强分公司停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障工作人员及车辆安全，特制订本规定。

第二条

停车场由分公司综合办公室负责各项管理工作。

第三条

车辆凭分公司综合办公室发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。停车卡办理由分公司综合办公室统一负责。

第四条

外单位办公车辆如需进入停车场，必须经过分公司综合办公室批准后方可停放。

第五条

所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。

第六条

车辆在停车场内行驶，必须低速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。

第七条

车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。

第八条

车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。

第九条

车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知分公司综合办公室，避免引起误会或造成损失。

第十条

严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。

第十一条

严禁漏油、漏水、车况不佳或超高、超重的车辆进入停车场。

第十二条

严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的.车辆进入停车场。

第十三条

严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道。

第十四条

严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。

第十五条

停车场旨在为机关人员和外来办事人员提供车辆停放的便利，停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，分公司均不承担任何赔偿责任。

第十六条

本规定由分公司综合办公室负责解释。

第十七条

本规定自XX年XX月XX日起施行。

停车场最佳运营方案篇23

为加快补齐城市停车服务短板，改善交通出行环境，完善城市功能，根据《山东省住房和城乡建设厅山东省发展和改革委员会山东省公安厅山东省自然资源厅关于推动城市停车设施发展的实施意见》（鲁建发〔20xx〕4号）和《临沂市人民政府关于加强和改进城市停车管理工作的实施意见》（临政办发〔20xx〕138号）要求，结合我市实际，特制定本实施方案。

一、总体要求

坚持以人民为中心的发展思想，坚持科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、创新发展，以市场化、法治化方式推动城市停车设施发展，到20__年，基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统；到2035年，布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成，为现代城市发展提供有力支撑。

二、主要任务和责任分工

（一）科学编制城市停车规划。组织开展城市停车普查，摸清现有停车设施数量、布局和利用情况，完善停车资源基础数据库。中心城区和各县结合国土空间规划和城市综合交通体系规划要求，20__年12月底前，编制完成城市停车规划。在城市停车规划、详细规划中，要合理确定公交场站的用地规模和布局，加强出行停车与公共交通的有效衔接，结合公路、铁路、机场、客运站和城市公共交通枢纽规划换乘停车设施，优化形成以公共交通为主的城市出行结构。（市城管局牵头，市住房城乡建设局、市自然资源和规划局、市公安局、市交通运输局等按职责分工负责）

（二）严格落实配建停车要求。20__年底前，组织制定或修编居住建筑和不同类型公共建筑的停车设施、公交场站配建地方标准。医院和大型商场、文体中心、写字楼等公共建筑应适当提高配建标准。在建设项目规划设计条件中，要明确停车配建要求；在建设工程设计方案、规划许可证（附图）中要明确配建车位数量、位置，商住一体小区要详细区分商业和住宅配建停车位数量和区域；对配套建设的停车设施，应当与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用，严禁少配或挪作他用。中心城区公共建筑、旅游景区、市场、商住一体小区、商务办公楼等未按照规定的标准配建停车设施的`，应当予以补建。（市自然资源和规划局牵头，市住房城乡建设局、市城管局、市公安局、市行政审批局、属地政府等按职责分工负责）

（三）加快建设公共停车设施。在公共交通枢纽、学校、医院、居住小区、政务服务中心、商务办公、旅游景点等周边区域，充分利用城市边角地、零星地以及绿地、口袋公园、广场、操场、体育场馆、人防等现有设施场地，发挥其复合功能，大力建设立体停车楼、地下停车场、机械停车库等集约化停车设施和露天林荫停车场。将新增公共停车设施建设列入为民办实事内容，制定年度计划，明确组织实施主体。（市城管局牵头，市自然资源和规划局、市住房城乡建设局、市人防办、市财政局、市教育局、市体育局等按职责分工负责）

结合老旧小区改造，对既有配建停车设施不能满足业主停车需求的小区，可统筹利用业主共有用地施划停车位、增建停车设施，并给予办理相关手续。（市住房城乡建设局牵头，市自然资源和规划局、市城管局等按职责分工负责）

制定沿街开放区域停车泊位施划导则，统筹利用沿街开放区域施划停车泊位，统一规范建筑物退线区停车泊位设置，纳入全市智慧停车管理平台统一运营管理。（市城管局、市公安局、市自然资源和规划局、市住房城乡建设局、市发展改革委、市国资委、市市场监管局、临沂城发集团、属地政府按职责分工负责）

（四）优化路内停车泊位设置。科学制定路内停车策略，平衡停车需求，在老城区、老旧小区等刚性需求区域，合理增加道路泊位，灵活设置全天停车、夜间免费停车、非高峰期限时停车、即停即走等分时段泊位。建立路内泊位公示制度，完善停车泊位标志标线，综合运用现场查处、执法车摄录、监控设备抓拍等措施和智能检测方法，加大对违法占用道路停车、僵尸车、不规范停车、擅自改变道路停车泊位用途、挪作他用行为等查处力度，及时拆除私自用于占用道路停车泊位的地桩、地锁及各类杂物。完善路内停车泊位收费政策，让利于民，加大路内停车免费时长，降低夜间收费标准，缩小计费单位时长。新改建公共停车设施营业后，减少或取消周边200米范围内路内停车泊位。（市公安局牵头，市城管局、市发展改革委、市国资委、临沂城发集团等按职责分工负责）

（五）推动机关事业单位车位共享共用。分批组织机关事业单位、国有企业（涉密及重点安保单位除外）停车场对社会错时免费开放。制定相关政策和配套管理服务制度，采用黑名单、信用评级等方法，加强停车秩序管理。20__年8月底前，公布第一批名单，20__年10月底前公布第二批名单。鼓励有条件的商业区、居民区的车位所有人、管理人错时对外开放、有偿使用、收益分享。（市委机关事务管理办公室、市机关事务服务中心、市公安局、市城管局、市大数据局、市住房城乡建设局、市国资委、属地政府等按职责分工负责）

（六）加强停车服务管理。利用现代信息技术，建设智慧停车平台，制定智慧停车联网接入技术规范和标准，取消经营性停车场登记备案制度，实行停车设施信息联网登记制度，逐步实现全市停车信息全面联网，停车设施统一监管。依托智慧停车平台，建设智慧停车诱导服务系统，为公众停车提供实时引导、泊位搜寻、收费信息、无感支付等停车全流程服务。加强停车难重点区域综合治理，将停车设施规模和布局纳入详细规划编制审批，通过在换乘停车场增设摆渡车、限定停车时长、鼓励工作人员乘坐班车、合理施划道路停车位、合理制定停车收费标准、及时发布车位动态信息等方式，缓解公共场所周边停车难。加强对公共停车场改变用途、挪作他用、私设停车场、无照经营等行为的查处。加大违法停车治理处罚力度，及时依法拖移违停车辆，切实根治车辆乱停乱放。加快停车诚信体系建设。指导停车行业协会出台停车场管理行业规范，引导会员企业加强停车行业自律建设。（市城管局、市公安局、市市场监管局、市发展改革委、市住房城乡建设局、市自然资源和规划局、市大数据局、市交通运输局、市财政局、市国资委、市民政局、人民银行临沂市中心支行、临沂城发集团、属地政府等按职责分工负责）

三、组织保障

（一）加大政策保障力度。优化停车场建设模式，创新投融资方式，多措并举筹集建设资金。鼓励将停车项目打包，规模化运营。研究出台土地分层开发实施细则，采用长期租赁、先租后让等方式供应停车设施用地。在符合城市停车规划前提下，企事业单位利用自有建设用地增建公共停车场的，可不改变现有用地性质及规划用地性质。符合《划拨用地目录》的停车设施用地，可按划拨方式供地，划拨土地不得改变土地用途。公共停车设施项目符合产权办理条件的，可整体办理不动产登记。对不符合当前停车设施管理形势的制度文件进行清理或修订，推动制定或修订地方性停车设施建设管理相关规章制度。（市发展改革委、市公安局、市司法局、市财政局、市自然资源和规划局、市行政审批局、市城管局、属地政府等按职责分工负责）

（二）加强停车收费管理。健全由市场决定价格的停车收费机制，政府定价主要限定在具有公益性特征和自然垄断经营特征的停车设施，停车收费标准应及时向社会公开。停车收费定价应实行差异化定价，按照中心城区高于周边地区、路内高于路外、地上高于地下、白天高于夜间的原则确定，并建立动态调整机制。普通住宅车位租赁费和普通住宅前期物业停车服务费、车位场地使用费实行政府指导价。其他物业的机动车停放费实行市场调节价，其停车服务费标准，由业主大会或者业主委员会与物业服务企业约定；其车位场地使用费的收费标准由业主大会或者业主大会授权的业主委员会确定；长期使用物业管理区域内规划的车位或占用公共区域停放机动车的，可以按月收取停车服务费或者车位场地使用费；临时停放机动车的，可以按小时收取，但停放未超过二小时的应当免费。其他停车场鼓励30分钟以内短时停车免费。逐步缩小计费单位时长。（市发展改革委、市市场监管局、市住房城乡建设局、市城管局、属地政府等按职责分工负责）

全面推行电子计费，推广使用视频桩、高位视频等信息化管理手段，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用“ETC”“先离场后付费”等快捷收费方式。加强对停车设施收费公示的监督管理，严厉查处未按定价或公示价格乱收费的行为。建立完善公共资源停车收费管理体系，严防停车收费中的群众身边腐败。（市市场监管局、市发展改革委、市财政局、市公安局、市城管局、市国资委、属地政府等按职责分工负责）

（三）完善工作推进机制。建立中心城区停车设施规划建设管理工作协调机制，及时研究、解决中心城区停车设施规划建设管理工作中的重大问题，加强部门间的政策协同和联动配合，形成工作合力。市、县区政府（管委会）是停车设施规划建设管理的责任主体；市自然资源和规划局是落实配建停车标准的主管部门；市住房城乡建设局是建设项目配建停车设施主管部门；市城管局是城市停车规划编制和公共停车设施建设推进主管部门；市公安局是道路停车管理主管部门；市发展改革委是制定政府定价（政府指导价）机动车停车设施停放服务收费标准的主管部门；市市场监管局是停车收费的监督检查主管部门；其他部门根据职责分工做好相关工作。